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引用

hhttdelx 的反坦克战史（二）

                                                                       作者：英国约翰.维克斯

        第四章英语国家之间的联盟——英国和美国

        坦克是对坦克进行防御的最好手段。
　　—— 安农
　    于1940年6月开始参战的意大利人深信，他们选择在这个时候参战，既可以捞取到丰硕的战果，又不需要长期地从事激烈战斗。然而，他们打错了算盘，战争的实际结束时间是在4年之后。对意大利人来说，这段漫长的过程自然是耗资巨大、财政拮据的岁月。没过2个月，韦维尔(Wavell)将军即通过攻击位于埃及防线上的意大利前哨阵地揭开了北非沙漠之战的序幕，不久之后，盟军便开始了沿北非海岸线的首次突进。在以后的几年里，英国公众对沿海岸狭长地带内战争双方命运的变迁和战局的起伏局面即习以为常，首先是一方交上好运，接着是另一方占据上风，战局像拉锯一样地进行着。在开始阶段的冲突中，双方使用的都是轻型装备，但不久之后，荒无人烟的沙漠就变成了大量新型装备的试验场。
　　　　在首次战斗中，英国人使用的是众所周知的发射2 lb重炮弹(即弹重0.91 kg)的火炮和“伯义斯”反坦克枪。前者的大多数是安装在坦克上，但步兵的确也分得了自己的份额。意大利人使用的是MK II式坦克和一些M 35式47mm反坦克炮，然而在多数情况下，他们还不得不依靠炮兵进行反坦克防御，为此，有些火炮的配置位置十分靠近前沿，这与德国人在1917-1918年的作法并无任何不同。然而，即是这样，反坦克火力也仍显不足。1940年12月9日拂晓，英国皇家第7坦克团与第4印度师配合攻击西迪·巴拉尼(Sidi Barrani)，不到10min，就消灭23辆意军坦克，其中不少在被第7坦克团的“麦梯尔达”(Matildas)坦克上的发射2 lb重炮弹的火炮命中后起了火。与此相比，意军炮兵发射的炮弹却从低速机动的“麦梯尔达”坦克上跳飞了，这使意大利人大失所望。即使是他们的47mm火炮也无济于事。应该承认，这主要并不是由于火炮的实际性能不好，而是由于炮手操作水平低所致。2个月以后，即在1941年2月5日至7日发生的贝达·弗姆(Beda Fomm)战斗中，发现有101辆意大利坦克被丢弃在战场上，其中有48辆是被发射2 lb重炮弹的火炮命中而失效的。然而，必须记住，这些坦克都是M 13式坦克，它们的装甲很薄而且钢材质量也不高。
　　　　当第一批德国坦克到达的时候，发射2 lb重炮弹的火炮在一定程度上还占据优势。德国MK III式坦克上安装的是1门口径为50mm的克威克(KWK)式短管炮，而英国的发射2 lb重炮弹的火炮具有较强的侵彻能力，并且炮口焰与炮口冲击波也较小。然而麻烦在于对1000 yd(914m)距离以外的坦克，英国的这种火炮即不起作用，而克威克炮仍然可以发射一种非常有效的榴弹。因此，每当发现有发射2 lb重炮弹火炮的时候，MK III式坦克只需停在较远距离上，发射榴弹就可将英国的这种火炮彻底消灭。总起来说，在1941年的西非沙漠战役中，发射2 lb重炮弹的火炮毕竟可以击毁所有德国中型坦克的炮塔、车体与侧面装甲，甚至在1000 yd(914m)距离上也可以做到这一点，而MK III型坦克上的50mm炮弹则往往从英国“麦梯尔达”和“十字军战士”(Crusaders)坦克上跳飞。虽然英国这种火炮的服役寿命正在迅速接近尾声，但由于没有可供接替的火炮，所以只好继续使用，直到部队实际领到更好的火炮为止。由于在沙漠中作战的步兵一再要求，才促使一种自1938年以来就一直被束之高阁的发射6 lb重炮弹(即弹重为2.72kg)的火炮得以重见天日，并列入了低速生产计划之中。尽管在1940年6月就一次订购了400门这种火炮，但到1941年才被生产出来，1942年年中，才首次发到在沙漠中作战的英军手里。
　　　　在这期间，由于将发射2 lb重炮弹的火炮搬上了卡车成为车载火炮，从而才使它的装备寿命得以延长。这种炮架选用的是15 cwt(约762 kg)重的卡车，卡车两侧的车厢板与后车厢板解脱后，可使车厢形成一个平台，借助两根长支架可将火炮拖到平台上固定。此时，火炮的两个车轮被卸下，并用螺栓固定在车身侧方。火炮既可在此平台上发射，也可从车上卸下置于地面掩体内发射。当从掩体内发射时，卡车应倒车进入掩体，甩下火炮及其支架后即迅速撤离阵地。但昼间这样动作可能不大安全。使这种火炮上车的目的，是想赋予这种火炮以多年来所一直渴望得到的机动能力。这种车载炮的炮手又想出了一个点子，就是他们躲在矮坡背面，只顺着土坡侧面露出火炮炮身和防盾顶部，这就可以大大保障炮手们的安全。只有当对方坦克开进到土坡侧方因而炮车开始遭到坦克炮攻击时，炮车才必须进行转移。1942年上半年的一天，一个英军反坦克炮团几乎损失了整整一个炮兵连。第一批下发的发射6 lb重炮弹的火炮也被改装成车载炮，自然，在支架上拖拉这种火炮将会感到有点吃力。
　　　　发射6 lb重炮弹的火炮，是在二次大战中颇受欢迎的一种火炮。从人员操作角度来看，它小巧轻便，而在战争末期大量坦克出现时，它仍然卓有成效。它是这样一种火炮，炮手使用它时觉得他本人就是整个火炮机件的一个组成部分，有点像步兵在使用步枪时所具有的那种感觉。这种火炮的方向转动不受限制，仅通过射手的肩膀进行控制，这就使得它在跟踪运动目标时要比通过转动方向手轮进行跟踪的办法容易得多，射手只要将身子歪到想使身管移动的方向上就行了。射击时，火炮的后座力大小适度，操作又这样容易，因此射手发射它时都感到是一种莫大的乐趣。从炮手班的角度来看，它的另一大优点，就是外廓低矮，只要挖一个浅坑就足以将它隐蔽起来。要知道，挖掘一个反坦克掩体绝不是英国士兵乐于从事的一种消遣活动。
　　　　起初，步兵对这种武器的性能持怀疑态度，但经过第一次战斗之后，这种疑虑即烟消云散。当时，第4印度步兵师沿阿莱曼(Alamein)一线阵地挖壕据守，1942年7月16日夜，第5步兵旅受到一支装甲部队持续3h的进攻，第二天拂晓，这个旅的士兵向外一看，发现战场上散列着24辆坦克、6辆装甲车、1门自行突击炮、5门20mm高射炮、5门37mm反坦克炮、8门75mm野炮和6门88mm高射炮(作反坦克炮使用)的残骸。在如此辉煌的战果中，第5步兵旅的发射6 lb重炮弹的火炮确实是立下了汗马功劳，用官方历史上的话说就是：“在一天之内，这些一度被人怀疑的小炮竟突然变成了第8军的骄傲”。
　　　　 3个月之后的另一次战斗，更加巩固了发射6 lb重炮弹的火炮在尔后战争中的声誉。这就是10月27日在阿莱曼阵地东南开始的被称谓“斯奈波”(Snipe)或吉尼高地(Kidney Ridge)的战斗，这是第8军在即将进行突围之前所进行的一次战斗。参加这次激战的部队是步枪旅的第2营、皇家炮兵第239炮兵连大部以及皇家工程兵的一部分。第2营中有一个用发射6 lb重炮弹的火炮装备起来的建制反坦克排，而炮兵连使用的也是这种火炮。除此之外，这些分队并无其它更为有效的反坦克武器。还有另外一种武器，就是大量装备的机枪，因为这是—个摩托化营，因此，尽管编制的兵员比普通步兵营要少，但装备的车辆较多，火力也强得多。战斗的结果确实果然不出预先所料。
　　　　制定的战斗预案是在夜间发起突袭，冲进敌占区内后，于沸晓前夺取并占领指定的阵地，届时由一支旅一级规模的部队前来换班，尔后由他们以这个“坚固的基地”为立足点，再发动一系列的攻击行动。此阵地的代号定为“斯奈波”，但它的精确位置并不十分清楚，从可以得到的地图上判断，只知道它距离前沿大约1 mi(1.61 km)多，在这个地区内聚集着大量敌军部队，敌军阵地四周布设了雷区。当夜漆黑无月，为了避开雷区封锁的近路，该营绕道迥前进，最后在距真正的“斯奈波”阵地不远的一块平地上掘壕据守。他们所在的位置刚好是敌人几个坦克停车场的中央。没过多久，敌人的步兵即开始对他们进行骚扰，天亮时分，敌人开始了首次进攻，此时阵地上大约有300余人，配备有19门发射6 lb重炮弹的火炮，还有大量机枪和机枪弹药。遗憾的是发射6 lb重炮弹的火炮带的弹药太少，这一问题的严重性直到次日白天被敌人围困长达几小时之久时才被人们感到，而在被四面德国坦克的轰鸣声与叮当声响所困扰的那个紧张的夜晚竟然丝毫没有被人察觉。
　　　　在第二天的整个白天，这支300余人的部队又连续遭到意大利与德军装甲部队和步兵部队的轮番攻击，令人难以置信的是，他们竟然守住了阵地。原定的接班部队由于无法通过开阔的沙漠地带而不能前来支援，只有少量车辆巧妙地溜了进去又从另—方向将阵地上的伤员送回到己方地域，但该旅的任何前进行动都立即被来自半身隐藏在工事内的坦克和自行火炮的集中而猛烈的火力所阻止。在“斯奈波”阵地上，备用的弹药不断减少，四周被烧焦的尸体逐渐增多，但能够作战的人员数量则越来越少。反坦克炮手们凭着他们的大无畏勇敢精神和熟练技术全天都在坚持和敌人坦克作战，由于人员和装备损耗甚大，能够用于阻击敌坦克的火炮一次比一次减少，所以在多数情况下，炮手们都严格控制开火时机，直到敌坦克开得不能再近时才开火，甚至常常是在敌坦克距火炮只有50 yd(46m)时才开火。在这个距离上开火，首发射弹就可将德国MK III式坦克彻底摧毁，其中多数倾刻之间就会起火燃烧。开火之前，敌坦克往往不能发现反坦克炮的阵地位置，而在打炮之后，即便敌坦克发现了反坦克炮的位置，想要进行还击也已为时过晚。在面临集群坦克冲击的情况下，即使有任何一辆坦克能够发现火炮位置，那么在它转动炮塔、进行瞄准和实际开火之前，炮手却早已把3-4发炮弹打了出去。
　　　　这种火炮的轻便性和灵巧性在战斗中显示得非常清楚。装填手将炮弹装进炮尾的速度几乎跟拣取炮弹的速度一样快；瞄准手通过肩膀可以随心所欲地转动炮身进行快速方向瞄准，由于在这样近的距离上根本不需要变换表尺，因此瞄准手只需将瞄准线从一辆坦克转向另一辆坦克，同时装填手在每次射击之后再砰地一下装上一发炮弹就可以继续射击。在这种情况下，每隔3-4s发射一发炮弹是完全可能的，然而发射的总弹数最多也只能是3-4发，因为这种射速也不可能无限制地持续下去。当然，并非所有敌坦克都是在近距离内打中的，在战斗的某些阶段，还需要向1200 yd(1097m)甚至更远距离上的展开成战斗队形向接班旅进攻的敌坦克开炮，而这些坦克的绝大多数也都被命中，或者只是暂时受到损伤，或者干脆被彻底摧毁，只有个别坦克逃过了发射6 lb重炮弹的火炮的攻击。但到傍晚时，弹药供应已近枯竭，这时的情况正如L·E·卢卡斯·菲利普斯(L·E·Lvcasphilipss)在他写的《阿莱曼》一书中所描述的那样：
　　　　然而，敌人，无论是德国人还是意大利人，人员和武器弹药都很充足。在这个前哨阵地内及其四周的凄惨景象使人目不忍睹。大约共有70辆坦克和自行火炮，除7辆外，全部是敌人的。这些车辆毁的毁，丢的丢，很多还在燃烧，从油箱处冒出的股股浓烟掠过沙漠上空飘向远方。除这些车辆外，还有一些被打坏的履带和轮式车辆。被烧焦的坦克手的尸体吊接在敞开着的炮塔外面或倒卧在车舱之内，显然他们未能来得及从大火中逃脱。车辆周围横七竖八地倒着那些被步兵机枪子弹所击毙的尸体。在这片孤立阵地的里面和边缘上还散置着7辆英军坦克和1辆德军坦克以及16辆“布林”(Bren-Carriess)运输汽车、几辆吉普车及10门火炮的残骸。在英军总数为19门的火炮中，有5门已经彻底损坏，能够继续同敌人作战的只有大约6门。
　　
　　　　然而，就在这片凄惨景象中，却仍然有200余名勇士，他们身着布满污渍和汗水的军装，双眼布满血丝，腹中饥渴不堪，但他们的士气却比他们刚出发时还要高昂。在这个沙漠要塞内，当灿烂的阳光开始洒满大地，由被击毁的坦克冒出的滚滚浓烟开始散发出阵阵腥臭气味时，这些勇士们和他们的残存火炮及弹药一起，仍在沉着地等待着一次一直没有到来的攻击。
　　
　　　　当天夜里，这个步兵营的勇士们，搀扶着伤员，带着火炮炮闩撤了下去。他们用事实表明：在英勇善战的士兵所掌握的优良反坦克火炮面前，坦克是多么地无能为力(这一点在今天也是同样如此)；同时，他们也以自己的辉煌业绩证明：任何一种德国坦克都不是这种发射6 lb重炮弹的新式火炮的对手，只要能对这种火炮使用得当，步兵就完全能够挡住坦克的攻击而使自己立于不败之地。
　　　　 “斯奈波”的胜利顿时蜚声于世，一个专门的调查委员会在进行实地考察之后，证明上述一切情况属实(只有个别溢美之词除外)。参加这次战斗的英军步兵和炮兵共伤亡72人。敌人的伤亡远为惨重，除了个别坦克手幸免一死外，很多步兵都在猛烈的机枪火力下死于非命。英军的这个步兵营的官兵们荣获一枚维多利亚十字勋章，一枚优异服役勋章，同的还荣获三枚多米尼加战役奖章和几枚大十字勋章和军事奖章。
　　　　由于发射6 lb重炮弹的火炮尺寸很小，所以也是空降部队的一种理想武器。恰巧这时研制出了一种机身宽大的“霍莎”滑翔机(Horsa glider)，完全可以装裁这种火炮和牵引这种火炮的牵引车，只是还需将炮架作些改进。这样空降师的反坦克防御也就有了保证。在经过几次并不成功的试验之后，发射6 lb重炮弹的火炮也被用于从“哈里伐克斯”(Halifax)轰炸机上进行伞降。火炮作为飞机的一种外加载荷置于弹仓的下方。为便于伞降，又对火炮作了—些小的改动，将火炮放入一个坚固的板条箱内，在板条箱上安有降落伞的吊索和速成平板。为防止伞降时这种巨大的载荷翻跟斗，投放时火炮必须保持炮口朝下的姿势，只有这样，才能保证火炮安全离开机舱，如果不能保证做到这一点，火炮就会后翻从而将缆绳切断，即使不能把缆绳切断，火炮也会被缆绳紧紧缠住，从而使火炮从空中摔落地面并陷入土中坠毁。即使是像发射6 lb重炮弹这样坚固的火炮，在此种情况下也难以幸存。
　　　　在发射6 lb重炮弹的火炮继续作为步兵的全面支援反坦克火炮的时候，单个步兵或步兵班、排等小分队依然缺乏近距离反坦克武器。“伯义斯”反坦克枪还在继续下发部队，而且一直在继续生产，而到1943年，英国伯明瀚轻武器公司总共已生产了大约69000支，然而这种武器并不受部队欢迎，原因是它们太重，效能也不高。在沙漠战役初期，这种枪枝在对付防护薄弱的意大利轻型坦克时曾经取得一些成绩，但绝大多数步兵对这种武器都毫无信心。当刚刚组建的空降部队要求下发一些反装甲武器时，他们得到的也就是“伯义斯”枪，只是枪管已经截短，因而可装进伞兵用的包装箱内。由于枪管截去了6 in(约152mm)，枪口制退器也一并取消了，结果射击时射手感到很不舒服，所以尽管空降部队十分需要反装甲武器，然而在经过短期使用之后，他们还是把这种武器抛弃了，转而使用了步兵反坦克发射器。后者的使用时间更短。“伯义斯”枪也曾安装在一些装甲车的炮塔上，目的是想使它具有比“威克斯”(Vickers)机枪更好的穿甲能力。少数“伯义斯”枪甚至还安装到通用的“布林”运输卡车顶端。在马来西亚，印度陆军旁遮普师的第1步兵营，由于顶不住日军长时间的袭击，在日军大举进攻前的一次撤退中，曾将“伯义斯”安装在2辆轻型坦克上，以期冲破敌人的沿路封锁，结果坦克被击毁，乘员被生俘。然而这种情况毕竟是罕见的。1940年和1941年期间使用的大部分反坦克枪，相对于它们所承担的任务而言，是全然无用的。
　　　　英国针对这种情况所作出的反应是力求寻找一些能够发射较大型的68式反坦克榴弹的办法。68式榴弹是一种性能良好的现成的榴弹，可是在战斗中很少使用，然而如果采用在步枪上装掷弹杯的方案进行发射，弹丸就会变得很轻，射程也很近，于是设计师们专心致力于寻求解决这个问题的办法，而最有希望的一种方案似乎是采用象“布莱克尔”插口式迫击炮(Blacker Bombard)所采用的那种插口连接式原理。1941年出现了两种样品，二者在外形和原理上十分相似。其中一种是由一名叫沃茨(Watts)的人设计的，另一种是一名叫杰弗里斯(Jeffries)的人设计的。两者的发射管都是一种薄壁钢管，内装击发弹簧和扳机。前端有一个用以容纳弹丸的凹槽，而插口伸出在凹槽的中央。发射管的另一端有一个肩托，管上安有一个简单的觇孔式瞄准具。弹体后方有一根空心尾杆，尾杆前端装有一个小型发射药筒，弹丸战斗部采用的是空心装药原理。两种设计的不同之点在于，杰弗里斯设计的弹丸比沃茨设计的稍大一些。
　　　　发射前，应将弹丸上的尾杆插在火炮插口上，并确实到位，击发时，插口穿过尾杆上的通孔击发火帽和装药，然后弹丸即在火药气体推动下飞离插口，并沿其固有的弹道飞抵目标，同时，发射药气体的推力回推插口，插口压缩击发弹簧，击发弹簧压缩一定程度后即被固定在待发位置上。第一发弹射出之后，另一发弹即滑入凹槽内，从而可保证再次射击。这种系统有几种优点：其一，它不需要对身管进行精密加工，也不需要任何高级材料，因此，它很受军工生产部门的欢迎；其二，炮口冲击波小，易于隐蔽；其三，由于它不受口径限制，因此，它对任何尺寸的弹丸都具有很好的适应能力。军方采纳了这种系统，但生产的型号是沃茨与杰弗里斯两种设计的组合型号，赋予它的也是一个名不符实而又颇为自负的名称——“步兵反坦克发射器”。这种称呼仅在正式的官方文件中采用，当时跟它打交道的人，都简称它为“匹阿特”(PIAT——英文“步兵反坦克发射器”的缩写)。
　　　　插口式迫击炮的一个特点，是在第一次发射之前首先必须将插口扳成待发状态，在步兵反坦克发射器上这一动作是用手工来完成的，而且在完成这个动作的过程中充满着危险。完成这种动作有两种办法，第一种，如果炮手能够起身站立，他首先应当握住发射器并使筒口朝上，然后弯腰用双手抓住扳机护盖，再用双脚踏在肩托上，尔后用力下拉插口，直到听到扳机阻铁卡塔一响之后，插口即进入发射器内。在进行这个动作时，需要推动弹力为200 lb(90.8kg)的弹簧，然后，稍事放松一下，再将插口外壳下推到已经处于压缩状态的弹簧上。这种方法要求射手要有像希腊大力士神哈恰里斯那样大的臂力，而这正是众多士兵背部肌肉扭伤的原因。第二种方法也并不省力，但不会像第一种方法那样损伤背部。这种方法主要是在战壕内使用。射手侧身躺在战壕内，握住扳机护盖并使其靠近自己胸部，然后用双脚用力外蹬，这个动作很像是一名躺在地上的运动员在同一个奇怪的单脚弹簧高跷在进行摔交比赛。这种方法既不容易实行，而且在敌人面前也难以实现。
　　　　 “匹阿特”也可作为一种原始的迫击炮使用，它的肩托可在转动90度后置于地面上，赋予炮身更高的射角，为此其架腿也需要适当加长。这种迫击炮的最大射程为300 yd(274m)，其精度如何很值得怀疑，但它却可满足爆破的要求，曾经计划利用它来摧毁工事和机枪掩体。
　　　　发射时，必须牢牢握住发射器，右手控制扳机——只有五个手指全部动作才能扣动扳机——同时左手伸向扳机护盖前面并竭尽全力回拉发射器。当松开扳机以后，经过一段短暂的停顿，然后插口才向前运动。在这至关重要的停顿瞬间，射手必须一直紧握发射器，否则，粗心大意的新手必然会受到后座力的猛烈撞击，以致不得不扔下尚未被扳动的插口在一旁发呆。紧紧靠在发射器上的射手首先将被火药的爆炸声震聋(这确实是他们的一大担忧)，然后当弹簧叮挡作响地推动插口外壳向后并进而将插口重新固定成待发状态时，射手又会被猛烈地推向后方。尽管这种武器的射击与保管都很方便，但使用时绝不能掉以轻心。
　　　　围绕着步兵反坦克发射器曾经有过一系列的传闻，这些并非全都不可置信。我特别感兴趣的一件传闻与警卫装甲师的一个营有关。这个师1944年夏季时正在法国北部作战，象当时其它许多部队一样，该营编制内配有狙击兵。这些身怀绝技的士兵在如何作战方面享有充分自由，而他们通常都以特殊方式进行作战。一天，有两个狙击兵——为了不披露他们的真实姓名，让我们暂时叫他们布莱克和怀特吧，因为他们当中至少有一个现在已经成了令人尊敬的伦敦商会的会长了——鉴于当时的狙击任务不多，他俩决定用狙击坦克的办法来消磨时间，对于即将进行的战斗行动，他们并没有什么周密计划。他俩临时向别人借了一具反坦克发射器，并且请原使用者给他们打开了扳机，顺便又拿起了一个可装3发炮弹的弹药箱就立即出发了。布菜克手持发射器在前，怀特提着弹药箱随后。
　　　　碰巧他们遇到一辆德军“虎”式坦克正在威胁着一个先头连的顺利行动，更为幸运的是，这辆坦克刚好停在一块麦地的边沿，从而使他俩可以麦棵作掩护悄悄地接近坦克。当时的“虎”式坦克有一个与本故事密切相关的特点，这就是它的炮塔只能用手工进行转向，炮塔与火炮一起有几吨重，只有唯一的一个手轮经过多次转动才能使它转向，不仅如此，一旦炮塔达到较高的转速后，想使它停下来也需要—段时间。过去曾经有过这样的说法：即使是一个赤手空拳的人，在一辆位于平地上静止不动、并且是由确定的乘员所操纵的“虎”式坦克面前，他也能做到安然无恙。其办法非常简单，这个人必须始终保持在距坦克前方大约50yd(46m)的距离上，不停地绕坦克左右跑动，使坦克炮和并列机枪来回不停地调向，直到坦克乘员被折腾得精疲力竭之后，他们就会自动停止射击。这种说法虽然有些牵强，但也并非全然不可置信。
　　　　经过1h的努力之后，布莱克与怀特二人已经匍匐前进到几乎距坦克不到100 yd(91.4m)的地方，当布菜克探头观察时，发现他们已被坦克发现，巨大的炮塔正在转向他们，坦克火炮的长身管随着炮塔的高速转动正在变得越来越短。此刻，除了冒险射击之外已经别无它择。“快！”他用肩膀碰了怀特一下，“给我一发炮弹。”于是麦棵里立即响起了一阵急切的沙沙声和低语声，接着是突然打开用硬纸板制作的弹药箱盖的声音。“天哪！”怀特哭喊道：“快跑！我拿的是他妈的空弹药箱。”
　　　　至今，在该团举办的队友团聚会上，他们还在讲述这个故事。
　　　　然而，步兵反坦克发射器具有一种现代武器至今尚未具备的突出优点，这就是它的炮口焰很小，并且没有炮尾冲击波，这就使得它在有限空间内，例如房屋内射击时异常安全。在阿纳姆(Arnhem)的激烈战斗中，英国伞兵团的一个营扼守着一座被装甲部队轮番攻击的公路大桥，而首当其冲的就是这种步兵反坦克发射器。尽管原先只是打算作为一种过渡性装备，但步兵反坦克发射器几乎一直到朝鲜战争时还在服役。它之所以不受欢迎，主要是因为它的射程只有100 yd(91.4m)，而重量却有32 lb(14.5kg)，不仅如此，因为笨重，它也不便于使用和携带。
　　　　当步兵反坦克发射器正在经受早期试验并且处境不妙时，另一种和坦克进行作战的方法也正在西非沙漠进行着试验。其实，从战役开始之日起，飞机即以这种或那种方式参加了对装甲车辆的战斗。早在1940年12月14日，当第1轻骑兵师正准备袭击靠近巴狄亚-塔布瑞克(Bardia-Tobruk)公路附近的崖壁工事时，他们的一些装甲车就曾被意大利的战斗机所摧毁。当时在装甲行军纵队内并无有效的对空防御手段。而战斗机可以使用炸弹和20mm机关炮。由于沙漠地区的通视条件极好，所以人们很自然就会想到应当利用飞机的快速机动能力来搜索坦克，于是“坦克爆破”飞机的方案也就应运而生了。恰好这时部队手里有一种非常合适的火炮，即“威克斯(Vickers)40mm炮”。此炮自1938年即开始设计，最初是计划用作打飞机的高炮，然而从1940年初开始进行的多次试验表明，一发40mm口径的命中弹，不大可能击毁一架飞机，于是这种火炮的进一步改进工作也就被降到次要地位。1941年初，决定将这种炮安装在“英俊战士”战斗机(Beaufigter)上进行空中射击试验。同时，豪科尔飞机公司开始设计一种特殊的“飓风”(Hvrricane)式战斗机——M II D式，上面装有2门40mm炮，每个机翼下面安装1门。具有这种装备的第一架“飓风”战斗机于1941年9月送往部队进行试验。这次试验包括对“瓦伦廷”(Valentine)坦克的实弹射击表演，试验证明，在飞机上安装这种火炮攻击装甲车辆非常适宜。于是决定在中东地区用反坦克“飓风”式战斗机装备一个飞行中队，结果选中了第6飞行中队，开始改装的时间是1942年4月，42年年底之前，这个中队参加过多次对敌坦克编队的作战并取得显著成功。
　　　　这种火炮最初采用的是一个可以装15发炮弹的弹仓，但容量仍显不够，于是威克斯公司又设计了一种新弹仓，可容纳30发炮弹，仍保留了原来的弹链供弹机构。这种机构的原型相对机翼来说尺寸显得过大，因而被放弃了，而后来设计的一种，经过一些修改后则变成了一种制式装备。为了抵御轻武器在近距离内的攻击，在飞机座舱和发动机底部加装了装甲护扳。一种制式的反射式瞄准具刚好与40mm炮的800 yd(约731m)射距离相匹配，因而保留了下来，但另外一些装置则被取消了。
　　　　这2门火炮可以同时射击，但这时飞机的飞行速度起码要减小40mi/h(约64.4km/h)，如果1门炮发生故障，另1门炮则必须立即停止射击。否则，在作用点偏离中心的后座力的作用下，飞机就会向后翻跟斗。对地面的攻击高度大约是19 ft(3m)，这就要求飞行员不能发生任何飞行差错。但是结果却满不错，40mm实芯弹对轴心国坦克的侧装甲效果相当理想。通常的攻击方法是首先找到装甲车辆的停车场和捕捉住发动机熄火的坦克群，然后几架“飓风”式战斗机从2000 yd(1830m)外冲向沙漠，对准预定的坦克目标，以严格的一线式编队鱼贯平飞，到700 yd(约640m)或更近的距离上再开火射击。当然，这些飞机自己也是地面射手，尤其是那些20mm高炮射手们的绝好打击目标。尽管这个飞行中队所毁伤的坦克数量之大使人印象非常深刻，然而在高炮猛烈射击下飞机的损失率也非常高，因飞行事故导致机毁人亡的情况也屡见不鲜。当战斗转移到突尼斯时，又对这些飞机进行了改装，并将其作为运输机的护航机使用。从此以后，原来装载的40mm机关炮也就再没有进行试验。
　　　　在后期的战争中，机载反坦克武器又以另外一种稍有不同的形式得到了恢复。1944年，英国皇家空军的另一种战斗机——“台风”(Typhoon)式战斗机为了遂行对地面实施攻击的任务而安装了—种能够打击各种车辆的火箭弹。与“飓风”相比，“台风”战斗机既大又重，它使用的战区是在法国北部而不是非洲沙漠地区。它的通常攻击方法是进行小角度俯冲，而不是水平接近，这样危险性较小，损失也较少。它所配用的火箭弹既大又重，火箭发动机的管径是3 in(76.2mm)，发射管长6 ft(1828.2mm)，战斗部旋接在弹体前端。最初使用的战斗部是一种旧式5 in(127mm)舰炮炮弹战斗部，但很快即被一种专门设计的弹壁较薄、结构比较简单的新型战斗部所取代。第一种战斗部重为20 lb(9.08kg)，而第二种达到60 lb(27.24kg)。
　　　　这些火箭弹被装载在吊于两个机翼下面的滑轨上，飞机座舱内的电发火机构既可以保证进行单发、也可以保证进行连发和齐发。一架“台风”式战斗机满载时可以携带12枚火箭弹，这就使它具备有非常强大的火力。只要有一枚火箭弹命中坦克，就几乎可以将它彻底摧毁。1944年7月，在诺曼底(Normandy)的法莱士，这种发射火箭的“台风”式战斗机曾使撤退中的德军摩托化纵队遭到了惨重的伤亡。尽管这种火箭弹战后曾继续服役多年，但英国皇家空军对它并无好感。事实上，这种火箭的精度比较差，在法莱士所取得的巨大战果似乎掩盖了这样一个事实，即它很难命中单个坦克目标。在诺曼底的公路上，装甲车辆几乎俯首皆是，所以只要飞机概略地对准正确的方向，就不大会出现脱靶情况；但向单个坦克目标射击则是另外一个问题，通常需要发射很多发火箭弹才能命中一发。所以，当时迫切需要发展一种速度更快、精度更高的战斗部，可惜的是，这种战斗部直到战争结束时也还没有问世。
　　　　正当人们对这些火箭弹给以极大注意的时候，在法国的一个机场上，“台风”战斗机的火箭弹正在进行下一步的改进工作，战斗部的重量由20 lb增大到60 lb，而这意味着整个发射系统需作根本改变。随着改装工作的不断进行，被换掉的发射轨在机场也就越堆越多。警卫装甲师的一个排对此曾提出过询问，当他们得知其中的原委之后，立即要去了一些被拆下来的导轨和战斗部重为20 lb的火箭弹，由他们自己的装配工将导轨焊到一些坦克炮塔的两侧，并且安上了经过改进的发射电路。几天之后，英军的一支进攻分队受到一辆位于一座谷仓后面的“虎”式(Royal Tiger)坦克的拦阻。于是，英国的一辆可发射火箭弹的坦克开到了现场，一连发射了4发火箭弹，随着一阵爆炸，这辆“虎”式坦克竟被炸得四分五裂。几小时后，位于这个地区的每个皇家空军机场都受到了索要这种火箭弹的士兵们的包围。但是，他们过于盲从了，因为一次证明有效，并不能说明多次重复也必然有效。其理由是，当火箭弹从静止的发射器上发射时，它的飞行速度很低，所以命中目标的可能性很小，而装在飞机上时，它们却可以得到载机本身的飞行速度的补偿。即使这样，皇家空军也觉得它仍不能满足要求。但在许多英军坦克炮塔上却仍然可以见到这种火箭弹，直到接近德国的护林军(Reichswehr Forst)防区时，才迫使坦克乘员们将它拆下扔掉。
　　　　在西非沙漠战役的全部过程中，德国坦克炮的射程一直超过英军火炮的射程，这就导致出现了一些险情和困境。由于德军坦克能在自身不受威胁的情况下摧毁对方的反坦克防御，因此，就可进而径直进入英国的反坦防御阵地，也就是说，德军坦克可以非常靠近英军的野战炮兵阵地，从而威胁到野炮的安全，迫使炮手们不得不去考虑自身的防御。在这种情势下，才不得不为发射25 lb重炮弹的野战炮(即其弹重为11.35kg)生产了一种反坦克炮弹，这是一种实芯穿甲弹，虽然精度不太高，但动能却相当可观。它的弹径为3.45in(87.6mm)。对这一点，盟国的宣传家们却全然忽视了。为了使这种火炮能够达到尽可能高的初速，它仅只用强装药进行发射，这就在驻退复进系统中产生一种难以承受的应变，为此又很快生产出了一种炮口制退器，安装在所有这种火炮的炮口上。这种火炮配用的实芯穿甲弹十分有效，于是炮手们发现，只要步兵了解到这种情况，他们就以空前的热情劝说炮兵把野战炮拉到前面。这自然不会符合远在步兵后面的炮兵指挥官的作战计划，因为他们可以用于完成炮兵自身任务的火炮数量本来就不宽裕，因此，不可能会允许在反坦克战斗中损失它们。而步兵提出这样的要求显然也是愚蠢的，因为当面临敌人的进攻时，这种即将在阵地前沿上抛出弹片和炸药的火炮所需要的配置位置与那些需要在坦克上穿孔的火炮是不同的。然而，在沙漠战斗中，正常的战斗程式往往会被一时的困惑弄颠倒。
　　　　沙漠战役表明，与英国的反坦克炮相比，德国的坦克占有优势。发财6 lb重炮弹的火炮尽管具有令人振奋的优点，但很快就已不是德军坦克的对手。步兵马上又提出需要装备—种更大的火炮，而设计师们又立即为此投入了工作，选择的方案是研制一种其所发射的弹重约为6 lb重炮弹的3倍——即17 lb(7.7kg)重的火炮。这个项目的预研工作早在1941年上半年即已开始，那时就已预见到迟早需要发展一种更重的火炮，所以，当这项要求刚刚提出时，主要的设计工作实际上已经大体就绪了。新炮在很短时间内就被生产了出来。据说从初次提出要求到第一批火炮交付部队使用，只用了1年时间，但这种说法不足为信，实际的时间很可能是比这长3个月。然而，这种火炮的步兵用型号是1943年3月才首次应用于玛瑞斯战线(Mareth Line)的战斗中。加速生产的第一批产品被匆忙运往战场，并及时地投入了战斗，结果对德军“虎”式坦克进行了严励的惩罚。
　　　　这种火炮的战斗全重近2.5t，早在设计阶段，这个重量就已引起了步兵的忧虑，他们认为火炮的重量太大，操作起来肯定会有很多困难。但后来发现，虽然依靠人力移动这种火炮很不容易，但炮手班在近距离内毕竟还能够拖得动它，而且构筑工事并将其隐蔽起来也不是不可能的。步兵遇到的最大麻烦，是无法找到一种适当的车辆进行牵引。吉普车可以用来牵引发射6 lb重炮弹的火炮，但要求在这种原设计能力只有1000 lb(454kg)的车辆后面牵引4600 lb(2088.4kg)的重量，显然是十分吃力的。后来决定既可以选用3 t卡车，也可以选用大型履带运输车，但当时这两种车辆的数量都很稀少，在1943年4月的瓦迪阿克瑞特(Wadi Akrit)战斗中，第50皇家坦克团曾经动用坦克把16门这种火炮牵引到了目的地，这样才使步兵在德军反击面前得到了相应的反坦克防御能力。用坦克将反坦克火炮牵引到前沿的作法这并不是最后一次。直到战后，这种火炮的牵引工具问题一直都没有得到适当解决。
　　　　发射17 lb重炮弹的火炮，实际上是发射6 lb重炮弹火炮的一种放大型号，尽管为了适应复制品的强度和重量的大大增加，二者之间必然会产生许多差别。例如，发射6 lb重炮弹的火炮的那种用肩部控制火炮自由转向的特点被放弃了，弹药也不再能那样轻易地就可搬动，火炮的隐蔽问题非常突出，尤其是第一发炮弹射出以后，炮口冲击波和发射时的声音大得惊人。对于这种火炮，最初人们总有—定的抱怨情绪，但炮手们不久就感到，这是一种有效的火炮，它几乎可以在任何距离上与“虎”式坦克较量并把它“送上西天”。直到大战的最后几天，当庞大的德国坦克群在法国与荷兰出现时，这种火炮依然可以做到这一点。
　　　　发射17 lb重炮弹的火炮在1000 yd(914m)距离上能够穿透所有中型坦克的车体前装甲与炮塔装甲，并且能够穿透重型坦克的侧装甲。在500 yd(457m)距离上，“虎”式坦克的侧装甲也处于危险界限之内，甚至在2000 yd(1828m)距离上，炮弹也可对坦克履带和外部的各种附件造成严重破坏，尽管可能没有任何一个坦克乘员会想到在这么远的距离上进行战斗。作为一种自行火炮，这种火炮真可以说是马到成功，把它安装在“舍曼”(Sherman)坦克炮塔上，很快就被证明是一种十分巧妙的组合，并且立即使火力不足的“舍曼”坦克产生了新的活力，以致人们觉得“舍曼”坦克本来就应该装配这种火炮。到1944年，它受到普遍的欢迎，以致出现了供不应求的情况，因而兵工厂不得不开足马力全力以赴地进行生产。
　　　　除了安装在“舍曼”坦克上之外，发射17 lb重炮弹的火炮还与另外一种坦克——“瓦伦廷”坦克结合成为另一种自行火炮，后来在“慧星”(Comet)式坦克上也安装过，但数量很少。这种火炮的各种不同型号—直使用到战争结束，步兵用型号使用的时间更长，—直到50年代中期才被营属反坦克武器系列所取代，而步兵学校中开设的有关这种火炮的课程直到1956年才宣告停止。作为一种在战时生产的火炮，竟能持续服役达13年之久，这确实也是一个罕见的记录。
　　　　在突尼斯的另一个战场上，美国的第1军所拥有的反坦克武器更少，所以蒙失的损失也就更大。他们唯一拥有的反坦克武器就是反坦克火箭筒——“巴祖卡”(Bazooka)。这种武器的详细情况，在本章下面有关美国情况的篇幅中，我们将详加介绍。至于英军的境况也不妙。在空降旅中仅装备有反坦克手榴弹和“伯义斯”反坦克枪两种反坦克武器。反坦克手榴弹的名称叫“加蒙”(Cammon)，它是由一位名叫加蒙的上尉发明的。它是一个用松紧布做的袋子，一头装有一个着发引信，这种引信与No69式手榴弹上使用的引信相同。引信内有一颗钢珠，钢珠在投掷瞬间转为解脱状态，当手榴弹碰击坚硬物体时，钢珠撞击雷管，雷管引爆炸药。打开布袋的下部可以放进炸药。所以，每个伞兵都带有2 lb(0.91kg)塑性炸药。这种办法之所以具有吸引力，就在于炸药数量的多少可以依据所承担的任务进行调整。它可以在几种情况下应用，希拉里·圣·乔治·桑德斯(HilarySt George Saunders)在他写的《红色贝蕾帽》一书中有一段文字记述了它的典型使用情况：
　　　　敌军纵队已经进入视线，伞兵们早就严阵以待。上级命令在敌人的第1辆战车触雷之前，任何人都不准开火。敌人的第1辆战车是装甲车，它在触发地雷之后，很快就被炸到土坡的一侧，堵塞了公路。接踵而来的2辆侦察车在遭受“加蒙”手榴弹的多发猛轰之后，立即燃起了熊熊烈火，2辆战车内的8名乘员也都被炸身死，并烧成灰烬。
　　
　　　　投掷这些手榴弹具有一定的危险性，在这次小型战斗中，有一些投掷手就是被自己投出的手榴弹炸伤的。
　　　　借此机会顺便叙述一下装甲车辆在反坦克武器袭击下的易损性也许是值得的。这个题目并不是能够轻易说情楚的，然而，它与我们研究的主题密切相关，只有了解这一点，才能使那些对这个题目不大熟悉的读者认清，为什么不同的车辆在受到攻击时会产生不同的效果。
　　　　装甲车的装甲板都比较薄，并且都用汽油发动机驱动，所以很容易起火，使用任何一种反坦克炮来对付它，都不会有多大困难。但对付坦克则完全是另外一种情况。德国坦克全部都是采用汽油发动机——仅只大战末期出现的—些秘密型号除外——但装甲普遍较厚，所以反坦克炮手必须精心选择瞄准点。一旦命中要害部位就会立即爆炸。英国坦克却不同，“瓦伦廷”坦克犹如一颗难以砸开的硬核桃。通常都能给乘员提供足以逃脱的时间。美国的“舍曼”坦克素有“火焰炸弹”的盛名，据说1辆被击穿的“舍曼”坦克在火焰漫延到乘员舱、并且在乘员被火蛇吞噬之前，有5秒可用于逃脱的时间。“邱吉尔”(Churchills)坦克起火缓慢，乘员有充裕的时间可以逃脱。而苏联坦克不仅装甲很厚，而且使用的是柴油发功机，因此要歼灭它们就极为困难。
　　　　 1945年，英国陆军主要依靠三种武器进行反坦克作战，这就是：步兵反坦克发射器；仍在许多部队服役的发射6 lb重炮弹的火炮；以及配用在各种炮架上的牵引式或自行式发射17 lb重炮弹的火炮。这个清单显然不够充分，但它确实反映的是当时的实际情况。因此，在一段时间内，英国陆军的主要反坦克任务不得不落在英军坦克身上。当时，有一种流行的说法，就是：“坦克是对坦克进行防御的最好手段。”尽管这种论断并不正确，然而在大战的最后几个月内，这确实是一种既合乎时宜而又恰如其分的议论，因为当时英军确实有充足的坦克和弹药。因此，步兵认为只要有数量充足的坦克，就可以使他们化险为夷。而由于交上了好运，同时也由于来自美国的源源不断的坦克供应，他们也确实很少遭受过失败。然而，在阿纳姆的空降突击行动却是一个例外。当时出现在战场上的全部坦克都是德国坦克，由于没有确定的作战方向，所以，发射6 lb重炮弹火炮的缺陷很快就暴露了出来。而后来德军坦克之所以能被围困在凹地里，则应完全归功于那些残存的少数火炮的炮手和使用步兵反坦克发射器的士兵们的勇敢精神和殊死战斗。当时，如果能有1门无座力炮就可以拯救许多人的生命，然而那时拥有这种武器的只有德国一个国家。
　　　　在3000 mi之外的大西洋彼岸，美国参战时的景况并不比1939年时的欧洲更好。经济萧条、工作懒惰以及缓和情绪仍有根深蒂固的影响。
　　　　美国陆军对反坦克作战的无准备情况，可以从1941年的一份调查报告中清楚地反映出来，据该报告透露，当时只有第6军下达过有关反坦克防御的指示。菜斯利·J·麦克耐尔(Lesley J．Mcnair)将军在1941年4月12日写道：
　　　　对国外已经发生和正在发生的情况所待的冷漠和无所谓态度，已经达到了无以复加的地步。我本人一直不失时机的强调必须在反坦克防御方面做些切实的准备工作，但至今仍然毫无进展。现在，我没有理由感到鼓舞，唯一的希望就是，这种漠不关心的态度再也不要无限期的继续下去。
　　
　　　　在麦克耐尔将军起草上述报告的当时，美国陆军在反坦克作战中真正能够依靠的武器，就是已经过时的37mm步兵火炮和12.7mm机抢。而支援这层薄弱防御的武器则是用于执行各种任务并置于各种不同炮架上的老式75mm野战炮。当时，美国陆军已经看到，德国的闪击战术正在迅猛地席卷着欧洲低地国家 [ 注 ] 和法国，而在1940年和1941年的两个夏天里，各种经过改进的自行火炮——或者像美国人喜欢称呼的那样，叫坦克歼击炮——正在进行试验。人们很快发现，在1941年后期所进行的运动战中，机动能力好坏是反坦克火炮能否获胜的关键。1941年下半年，有50辆新型M2式半履带运输车安装上75mm火炮后，被送往菲律宾群岛，在那里正好赶上用来对付日本人的入侵。
　　　　 M2式半履带车已经成了二次大战中一种负有盛名的车辆，它确实象吉普车那样受到乘员们的喜爱。将1门75mm口径的火炮安装在这种车体上，即使不能说已经超过了它的载运量的限度，起码也是已经达到了它的限度。将野战炮架上的车轮、大架和车轴去掉，然后，用螺栓将火炮的其余部件固定在半履带车紧靠驾驶员后面的车箱上，火炮的身管伸出车体之外，身管后座时将进入乘员舱内相当一段距离。火炮方向射界左右各21度，火线高离地面7 ft(2133.6mm)。如果炮身的方向转动量超过21度，就有可能使一条履带离开地面，而在车体侧方射击时，就有使车体倾覆的危险。无论采用什么办法，都很难使这种火炮隐蔽，而由于它的装甲厚度仅为1/4in(约6.4mm)，因此除了轻武器之外，任何别的武器都可以给它造成严重破坏。但是用它来对付日本人却非常有效。美国人对这种车型的生产及时地进行了安排，并大量运往北非，在那里同样证明非常有用，尽管并不是在每次战斗中都能稳操胜券。它所存在的主要问题，除了尺寸较大以外，主要是在弹药方面。它配用的弹药与1918年使用的弹药相同，事实上，其中许多就是1918年的产品，所以已不具备消灭后期的德国坦克所需要的威力。再者，引信的作用也一直不大可靠，而到1944年9月，这种被称为M3式的火炮运载车也被宣布为过时产品而废弃掉。
　　　　这里还得再说几句题外话。这种75mm火炮也曾安装在“格兰特将军”(General Grant)和“舍曼”坦克上，为了与这些坦克的炮塔相适应，火炮的反后座装置相应地作了一些变动，但它的弹药的缺点此时也就显得格外明显。1941年下半年，曾派出一个小组到叙利亚，负责修复所有能搜罗到的法国引信，大约有69000发1917年生产的老式引信被从仓库中拖了出来，并被运送到苏伊士运河地区，在那里，它们被安装到美国炮弹上，同时又抓紧时间对它的发射药进行了改进。先将药筒内的全部发射药倒入一个大桶内，然后掺入相同重量的新式大威力发射药，再由雇用的工人对这种混合发射药进行搅拌，直到拌匀以后，再装入药筒内。结果，这种发射药赋予火炮的初速要比原来使用的发射药高得多，而且，由于坦克多是在距离目标比较近的距离上开火的，所以射角的变化量很小，这就比较容易进行估计。改装的弹药批量刚好满足阿莱曼战斗的需要，而当坦克沿着海岸追击退却中的德国隆美尔(Rommel)兵团时，由于改装的弹药已经用尽，所以这些火炮又不得不转用旧式弹药。
　　　　 75mm火炮还有一种较轻的变型，它原来是为轻型坦克发展的，但到战争后期也被用作机载炮，装入“道格拉斯·波斯顿”(Douglas Boston)或“马丁·马里兰”(Martin Maryland)飞机的头部，用于遂行反舰和反潜任务。虽然它在遂行反坦克作战任务方面也许同样有用，但却一直没有这方面的记载。
　　　　美国最好的火炮之一，是3 in(76.2mm)火炮，它是根据1940年下半年提出的一份战术技术说明书的要求生产的。该说明书要求生产一种能够遏制当时世界上已知的任何一种坦克的火炮。由于来不及重新设计和研制新炮，于是，美国兵工署决定利用现有火炮的部件拼凑一种新炮，这就导致出现了M5式3 in(76.2mm)火炮。该炮采用的是一种高炮身管，将其安装在105mm野战炮炮架上。这种火炮的效能很高，但比较笨重，引信又常出故障，致使它的穿甲弹始终都没有达到原先要求的穿甲能力与可靠性。一直到1944年它的引信才得到改进，这时，它开始具有极好的穿甲效能，然而，在此之前，它已获得了一种难以洗刷的坏名声，因此在部队中此种火炮的数量也已所剩无几。由于弹药的问题太多，致使火炮的生产速度也缓慢了下来，到战争末期，这种3 in的火炮已十分罕见。如果能在克服弹药存在的问题方面再稍加努力，它就很可能会成为二次大战中的一种性能优良的步兵火炮，这样，美国士兵当然也就不致于在坦克进攻面前处于缺乏还手之力的境地。
　　　　到1944年，美国陆军已经生产出了T8式90mm反坦克炮，这是一种大而重的武器，但却极为有效。这种火炮采用的仍然是高炮身管，但为遂行反坦克任务，配用了一种专门设计的炮架。这种性能优良的火炮的问世时间显然已为时过晚，以致已经不可能再大量装备部队。90mm火炮的身管也被安装在“舍曼”坦克底盘上，组成了M10式坦克歼击炮。这种战斗车辆曾经获得很大成功，并且极受那些欣赏90mm火炮威力的坦克乘员的赞赏。到90mm火炮出现的时候，安在“舍曼”坦克上的老式75mm火炮几乎已经成了一大负担，尽管它的初速已经提高，身管也已加长。很可能是美军在大力增强其坦克火力的时候，却没有想到应当对90mm火炮的步兵型号给予优先的考虑。
　　　　总之，在整个战争期间，美国步兵从他们的火炮设计师那里得到的东西要比他们应当得到的东西少得多。当37mm反坦克炮已经明显变得过时的时候——这种情况早在珍珠港事件之前就已发现，但在相当一段时间内，国防部对此却视而不见，听而不闻——并没有可供替换的新型火炮。37mm炮不得不继续凑合使用，并且被迫装在各种炮架上，其目的是指望通过提高机动性的办法来弥补其在火力方面的不足。这种情况同盟军中所有其它小口径火炮的沿革过程一样。它既有汽车搭载式变型，也有半履带车搭载式变型，但不管如何变化，都掩盖不了它不具备反坦克作战威力这一致命弱点。对于即将奔赴欧洲参战的美军部队来说，这确实是一个极其严峻的问题。针对这种情况，唯一的可行方案，就是立即选用他人的设计，并尽快投产装备。美国人走的正是这条路子，他们选中的国外结构就是英国的发射6 lb重炮弹的火炮。
　　　　这种被定名为M1式57mm的火炮很快就源源不断地从美国工厂中生产了出来，除了方向机的布局和炮口稍有加粗等局部变动外，它在各个方面几乎都与英国原型火炮完全一致，但它的列装已为时过晚，火炮本身的重量也显太轻。1944年，当盟军横贯法国进行大规模进攻的时候，一些步兵师索性将这种火炮弃之路旁，因为，那时盟军已经具有如此众多的坦克，以致那种认为进行局部防御已经不再需要火炮——它完全可以用坦克取而代之——的见解已经占据上风。从当时“舍曼”坦克的确在数量上占据优势的情况看，这种观点似乎颇有道理，然而，这就为以后埋下了危险的种子。在后来的战斗中，当德军发动反攻并成功地楔入步兵防区时，一些部队确是后悔莫及。然而，“坦克是对坦克进行防御的最好手段”的论调却已广为传播，而且在美国陆军中，这种论调居然持续了长达20年之久，直到反坦克导弹的事实、以及坦克本身的事实，彻底推翻这种观点为止。在这20年期间，无座力炮起着支配性作用，而关于这一方面的情况，本书将在另外一章中专门进行叙述。
　　　　美国在第二次世界大战中对反坦克防御科学——如果可以称得上是一门科学的话——所作出的最大贡献，是发明和创制了首屈一指的单兵反坦克武器系统——“巴祖卡”火箭筒。这种“巴祖卡”火箭筒成了全世界各种肩控火箭发射筒武器系列的鼻祖。由于关于它的起源问题众说纷云，莫衷一是，所以，叙述一下它的来龙去脉，对读者或许可能有所助益。
　　　　美国陆军中有一位名叫斯金奈(Skinner)的上校，此人的与众不同之处在于，他从童年时代起，就对火箭具有浓厚的兴趣，并曾自己动手制造和发射过许多火箭。1931年，他被调到美国陆军军械部所属的阿伯丁靶场任职，在那里，他继续利用业余时间制造和发射小型高速火箭。到了1938年，他在这个当时美国陆军丝毫不感兴趣的无名项目上，已经积累了相当丰富的知识。后来，他被调往夏威夷，1940年又被调回美国本土参加一种“特殊项目”的研究工作，所谓“特殊项目”，就是想看看他的火箭技术能否作为一种武器使用。在既无资金又无支援的情况下，他同一位参谋—起，在不到1年的时间里就制造并试验成功一种采用管式发射、以折叠尾翼稳定的简易肩射火箭。当时唯一缺少的就是战斗部，然而，天无绝人之路，正当斯金奈为此发愁的时候，一种理想战斗部却奇迹般地出现了。在本书第二章中曾经提到过的那名瑞士空心装药设计师，由于他设计的装置“没有能够打动”英国驻瑞士的武官，而带着他的原封未动的秘密武器——起码当时对美国来说是如此——来到了美国。他设法将他的设计卖给了美国，然后十分满意地返回了瑞士。美国立即着手实现一项应急计划，以求陆军部队能够迅速装备空心装药弹药。被选中的方案是M10式反坦克高爆榴弹。这种弹药除了重量之外，其它各方面的性能都非常出色。它的重量如此之大，以致不仅不能从步枪上发射，甚至也不能在12.7mm机枪上发射(这种武器虽曾几经试验，但最后仍以失败告终)，而军械部也因这种弹药无人问津而被弄得积重难返。后来还试验过一种榴弹发射器，结果尺寸和后座力都很大。另外一个不大引人注目的方案是在榴弹底部安置一个火箭，全弹用“斯普林菲尔德”(Springfield)步枪发射，并且利用一把长刺刀作为发射导轨。这一方案颇有独到之处，但却不大合乎实际，因为火箭发射时产生的后喷气体将径直后喷到射手的脸上。
　　　　 1942年春天，斯金奈决定尝试将M10式榴弹同他的肩射发射器结合起来，为了能跟M10榴弹的尺寸相适应，他又重新设计了发射器；为了具有足够大的空间以便使榴弹能在其内通行无阻，他将发射管的内径扩大到2.36in(约60mm)，根据这个规格，他制造了一根整体式发射管，安装了两个手柄和一个使用手电筒电池的电击发装置，又制造了12发装着假弹头的火箭弹，并成功地发射了其中的3发。带着剩下的9发火箭弹，斯金奈前往阿伯丁试验场，以便在正规靶场上试验他的设计方案。出乎意料的是，当时靶场上正在进行一项表演试验，试验场上正奔驰着一辆为了试验利用其它发射器发射M10式榴弹而动用的坦克实靶。这可是一个绝好的机会，斯金奈和他的助手厄尔(Uhl)中尉也在发射线的一边占领了发射位置，为了避免不必要的麻烦，他们根本没有告诉别人他们是谁。至于后面的故事，我们最好还是用斯金奈自己的话来叙述为好，而这份资料是由阿拉巴马州红石兵工厂的代夫·哈金斯(Dave Harris)先生向我提供的：
　　　　当时的情况是，坦克为了转弯，正在朝我们所在的方向开来，于是，我们决定向它进行射击。厄尔利用从地上拣起的一段金属丝就地做了一个代用瞄准具，他打出的第1发弹就命中了目标，然后，在坦克尚未完成转弯动作之前，我又用1发火箭弹打中了它。这时，部分原因也是由于大家不熟悉火箭发射时所产生的特殊声音，那些用星徽装饰起来的所有观众全都把头转向了我们，其中就有负责地面部队发展部的巴尼斯(Barnes)少将。巴尼斯走过来拿起火箭筒打了一发并命中了坦克，其他参谋人员也都轮流前来发射，直到把我们剩下的火箭弹全部打完为止。就在此时此地，“巴祖卡”被正式定为小批生产项目，而在很短时间之后，甚至在统计检验之前，就已全面投产。
　　
　　　　这是一项重大的决策，然而也是一项十分正确的决策。
　　　　 1942年5月19日，军械部同通用电器公司签订了在30天内生产5000具“巴祖卡”的合同，通用电器公司提前89min完成了任务，尔后又安排了一次射击表演，这次表演非常隆重，有很多高级官员和盟国代表出席观看。可能是在这次表演中，苏联人才第一次知道美国发明了这种武器，因为他们在表演之后就立即提出了希望得到这种武器的要求，结果，在“巴祖卡”的首批产品中，有数百具被运往苏联并直接投入战场使用，自然德军也就缴获了这种武器。继第二次表演之后，又进行了大批订货，其中绝大多数直接从工厂送往码头，然后装船运抵北非，以抗击德军的入侵。为了能在轮船起锚之前赶上装船，有些则是用飞机运到港口的，这种作法，在1942年也是一种惊人之举。结果，首批使用“巴祖卡”的部队几乎没有经过训练，就带着它投入了战斗，尽管如此，他们的使用效果却出乎意料地出色。首批来自北非的战报之一说，一支德军坦克分队，由于在相当远的距离上差一点就被几发火箭弹命中(这显然是因为火箭射手精神过份紧张和开火时机过早的结果)，因而举起了白旗。在审讯俘虏时，德军的这支分队的指挥官说：他们以为自己正在遭到105mm榴弹炮的射击，所以再坚持下去就太愚蠢了。德国人最初称它为：“肩射75mm炮”，而美国大兵们则无聊地称它为：“花花公子乔治炮”，这种状况一直持续到有些聪明人俏皮地称这种管子为“巴祖卡”为止。人们之所以会给它起这个名字，是因为它的发射管跟当时一位名叫鲍勃·彭斯的美国广播喜剧演员在表演时使用的自制粗管长号“巴祖卡”十分相似。这个名字沿袭至今并已驰名于世。
　　　　美国陆军军械部很快就发现，尽管“巴祖卡”是一种奇异的发明，但它的口径太小，因此不久以后就会在战场上变得过时，他们又设计和制造了一种更大和更有效的型号，这种型号的口径为3.5in(88.9mm)，但美国国防部却拒不接受这种武器，这样，尽管在试射中已经取得了成功，但此项设计仍旧只能束之高阁。“巴祖卡”和它的战斗部重为3.5 lb(约1.59kg)、初速为每秒300 yd(274.2m)的火箭弹仍继续保持服役。果然不出军械部所料，到1945年即已表明，在对付德国的最新型坦克时，“巴祖卡”的口径显得太小，威力也太弱。
　　　　关于“巴祖卡”，还有一个至今不为人知的有趣故事。1944年，在法国北部的桥头堡四周所进行的一场殊死的步兵对战中，美军有一名军士，灵机一动想出了一个在战场上就地制作一种更为有效的榴弹发射器的权宜办法，他从“巴祖卡”火箭弹上拧下战斗部，并在原部位上串连安上了2枚美制标准手榴弹，这种装置自然十分简单，但却取得了成功。装填手从手榴弹中拔出保险针，然后，将它们小心翼翼地插入发射管尾部，再由射手进行发射，4s钟后，手榴弹爆炸，接着弹片像暴雨般地落下。碧加汀尼兵工厂被迫强制生产了90000发这种榴弹，但该工厂一边生产，一边提出抗议。这些榴弹生产出来以后被紧急送往法国，但此时战斗已从博卡日(Bocage)的灌木丛林和堑壕中转移到了别的地方，对于这种榴弹的需要已经不大迫切。此后，就再没有生产这种榴弹，现在仅有一发存放在碧加汀尼兵工厂的小型展览馆内，以作为战时一种个人天才发明的凭证。
　　　　原型“巴祖卡”还曾作过另外一些改进，其中最为突出的就是将原电击发机构内使用的手电筒电池改为发电器。后来的一些型号上还安装了光学瞄准具，并且为了方便携带，还将发射管由单根变成了两段式。这种或那种型式的“巴祖卡”一直持续服役到第二次世界大战结束，并且一直到1950年夏天朝鲜战争爆发时，美国士兵们仍旧继续带着它参加了朝鲜战场上的首次战役。但在朝鲜，它大大地败坏了自己的名声。由于弹药组配不佳，加之士兵训练太差，因此，当北朝鲜部队第一次向釜山推进时，“巴祖卡”没有能够阻止住坦克部队的进攻。于是，一份份十万火急的电报被急速发往美国。美国陆军军械部想起了1943-1944年研制的改进型“巴祖卡”——3.5in火箭筒，他们迅速派人找出图纸，随后即马不停蹄地投入生产，不到几周时间，遍及美国本士的好多家兵工厂所生产的数千具新型火箭筒和火箭弹，被空运到西海岸，并立即装船紧急运抵朝鲜，还有少量甚至是使用飞机被直接空运到了朝鲜，为的是在船运大批火箭筒到达之前，能利用这些武器训练部队。这种3.5in火箭的到达真如雪中送炭，它的使用效果又非常之好，以致直到不久之前，它还在美国陆军正规部队中服役，就是今天，也还可以在国民警卫队中看到它们。它被出售给许多其它国家，并且很多年以来，一直是北约步兵进行近距离反坦克防御的重要支柱，直到后来被更加现代化的武器取代为止。“巴祖卡”的发展过程是—部光彩夺目的历史，它起源于两个专心致志的年轻人，借助一个偶然的机会，向显贵的官员们进行了表演，并且受到一位高级官员的重视。
　　　　除了震惊世界的“巴祖卡”之外，美国在二次大战中的反坦克武器的发展经历，基本上是平淡无奇的，由于美国的设计师与兵工厂为美国陆军服务得很不出色，致使他们不得不依靠一种过时的外国野炮作为其主战坦克的主用兵器，而在战争的绝大部分时间内，他们的最重要的反坦克火炮又少得可怜。除了“巴祖卡”以外，步兵基本上没有有效的反坦克自卫武器，其结果是：“坦克是对坦克进行防御的最好手段”的观点即应运而生。但这种观点之荒谬早在1941年7月就已被人看出。当时，麦克耐尔将军在另一篇文章中一针见血地指出：“在用价格只有坦克的零头那么多的1门火炮就可以歼灭坦克的时候，非要用价格为35000美元的坦克去完成同一任务，这简直是败家子。”然而，当时美国确实拥有数量充裕的坦克。
　　　　在朝鲜战争结束之后的数年内，美国步兵仍然抓着3.5in火箭筒不放，直到它已十分陈旧，因而超过了它的预定取代周期时，才肯放手。60年代初期，美国人又发明了另外一种引人注目的反坦克武器，它象20年前的“巴祖卡”一样，新颖别致和富于革新性，这种武器就是M72式抛射式火箭筒。它在抛射方式上并不新颖——德国在第二次世界大战中使用的“钢甲拳”(Panzerfaust)式反坦克火箭筒已经开创了这方面的先例——但它在此基础上又向前发展了一步：它实际上是一发预置式整装弹药 [ 注 ] 既可防水，又具有良好的可靠性，还具有相当程度的坚固性。需要时，每个士兵可拿起一具，打开发射管即可发射，发射后，空发射管即被扔掉(即一次使用)。需要发射第二发时，再取出另外一发完整的全备弹。这种异常轻便小巧的武器的发射管由两段组成，一段套在另一段内，管内装着一发待发的火箭弹。发射管外壁上部安着一具简易瞄准具和一个击发按钮。发射管两端由护盖密封着，两个护盖又与背带两端连接。武器全重仅5.5 lb(2.5kg)，大约相当于两枚手榴弹的重量。使用时，先将两端的护盖取下，连同背带一起扔掉，然后，将发射管的内管拉出至极限位置(这时发射管的全长为27in，即685.8mm)，此时，瞄准具即自动竖起，构成战斗状态，再打开保险机，武器即完成全部射击准备工作。射手将发射管置于有肩上，用瞄准具瞄准目标后，扣压发射管顶部的按钮，火箭弹即可被发射出去。它既没有手柄，也没有扳机。
　　　　火箭的尺寸很小，直径只有66mm，所以，它对坦克不可能会产生很大破坏作用，但是如果能够命中要害部位，即使是最重型的坦克，也可以被摧毁，至于对装甲车和轻坦克，则完全可以使其彻底报废。在越南战场上已经证明，它完全可以置苏式T76轻坦克于死地，但条件是它必须由信心坚定的射手来操作。它的射程自然很小，大约是150yd(137m)，但也不能指望这样小而轻的武器会有更大的射程。它目前正在北约几个国家的陆军中服役，受到这些国家的热烈欢迎。并且，看来它可能是空降部队、特种部队和国民警卫队的一种理想武器。

        第五章东方的强者

        决不能相信暴君。
　　—— 齐洪奇公元前112年
　　在第二次世界大战中，盟军使用的全都是美国或英国装备，唯独苏联使用的是他们自己设计和生产的武器。虽然苏联人愉快地接受了其它国家所能转让的任何东西，但通常都是以少量坦克作为回礼。
　　　　与其它盟国相比，苏联是在更加缺乏充分准备的情况下加入二次世界大战的。在先前的冬季作战中，苏联坦克在对几乎毫无装甲防护的芬兰陆军的进攻中，曾经一度取得了胜利。由于苏联人被这种表面上的胜利冲昏了头脑，因此，他们对自己的反坦克武器的发展很少给予过认真考虑。这样，当苏德战争爆发时，面对着德军的闪击战，苏军步兵所拥有的唯一的反坦克武器，就是根据37mm火炮按比例放大后制成的47mm反坦克炮，与37mm反坦克炮相比，这种火炮在性能上并没有多大提高。用这种火炮对付德国的一些旧式坦克，威力尚还充分，但作为一种应时的作战武器，即使按照1941年的标准衡量，它也已经过时。因此，迅速淘汰这种火炮显然已成定局，而这个淘汰过程由于当年德军在夏季攻势中大量缴获这种火炮而得到了加速。它的替代品是57mm反坦克炮，但这种火炮在性能方面并未很大改进，而到1942年开始装备部队时，就也已过时。然而，仅仅把口径从45mm增大到57mm，这无论如何也无法和坦克防护能力的提高幅度保持一致，甚至也无法和那些完全没有经过改进的坦克保持一致。面对这种情况，苏联人并没有打算重新生产一代新型火炮，而是退而采用了1917年的做法，即使所有的野炮都具有把打坦克作为第二任务的能力。这种做法大大简化了生产过程，并且可以保证使反坦克火炮具有足够大的口径，从而足可保证与坦克相匹敌。因此，这个决定的意义不容忽视。任何事情看起来似乎都十分简单，但实际上却往往隐藏着潜在的问题。由于这些火炮不属于步兵指挥，因此步兵就不能够将它们配置在自己需要的地方。但从另一方面看，就是步兵可以不去搬运它，这一点或许比不能指挥它更为重要。总之，苏联的兵工厂具有能够生产巨量火炮的惊人能力，因此，在渡过了1941年的灾难性困境之后，他们从未感到过火炮不足。
　　　　同德军首次交战的结局，对苏联人来说要悲惨的多，他们在反坦克防御方面的弱点，马上就暴露得一清二楚。1941年10月，只是由于一个85mm高炮团的浴血奋战，才使得图拉(Tula)城免遭沦陷。这个高炮团疏开配置在图拉城前的一个反坦克阵地上，在几十分钟时间内，他们就消灭了20辆德军坦克，从而继德国88mm高炮之后，在高炮反坦克的光辉战史上又增添了新的一页。在此之后不久，作为野战炮/反坦克炮和T-34坦克上的坦克炮使用的85mm口径火炮就已问世，它在完成这两项任务方面表现得极其出色，并且至今仍在苏联的卫星国家军队中服役。但是，可以肯定，这种火炮观在大多转交给了预备役部队。跟德国人在对88mm火炮的做法上的不同之点是，苏联人从来没有打算把这种85mm火炮装在高炮炮架上。在战场上，它一直都是以带一块小型防盾和具有一对传统的开脚式大架的形式出现。到1944年，85mm火炮又得到了100mm野战炮的支援，这种100mm火炮至今仍然还在一些国家中服役。在100mm火炮出现时，它不单被作为野战炮和反坦克炮使用，而且被安装到坦克上，并且还被安装在自行车体上，称之谓歼击炮。这种火炮和苏联生产的其它火炮比较，在结构上相同，但在尺寸上则达到了惊人的程度，以致很难构筑工事和进行隐蔽，并且只有大型牵引车辆和人数众多的炮手班才能使其机动或转移阵地。在草原作战中，取胜的关键是军事实力，而不是阴谋诡计，德军的最后失败完全是由对方占绝对优势的实力所压垮的。
　　　　对其步兵的近距离防御，苏军并没有表现出多大关心，也没有花多大气力，他们只是将两、三种型号的空心装药手榴弹大量发给了部队。可以断定，为了正确地使用这种武器，投掷手必须具有大无畏精神和奋不顾身的勇气。在当时的条件下，这种作法自然无可非议，然而，令人惊奇的是，这些手榴弹至今仍在服役。据多方面有关的可靠情报来源证明，这些手榴弹当前确实仍在苏军步兵中服役。而在越南战争中，越共曾在很多场合下使用过这种武器。
　　　　在第二次世界大战中，苏联步兵使用的另一种专用反坦克武器就是反坦克枪，它有两种型号，即PTRD型和PTRS型，这两种反坦克枪同时于1941年开始服役，并且发射的都是14.5mm的重型子弹。这两种武器的列装时间与在其它国家陆军中的同类武器退役的时间大体一致，而且整个战争期间一直都在苏军中服役。出现这种情况的唯一可能理由是，当时苏联国内没有现成设计，而工厂生产火炮与坦克等更为重要武器的任务已经安排得十分饱满。如果真是如此，这倒是一个值得称道的理由，但人们很想知道，苏联人为什么没有对美国的“巴祖卡”反坦克火箭筒进行复制。因为当时苏联人已经知道了如何制造空心弹药。这也许依然是由于工厂生产任务已经十分饱满的缘故。鉴于苏联人从来不乐意向军事史学家们提供帮助，因此，真正的理由或许我们永远也不会知道。
　　　　 PTRD式反坦克枪的难能可贵之处在于：在确保能够正常工作的条件下，它的各种组件达到了不能再少的最低限度。乍一看到，人们首先就会对其长得令人难以置信的枪管产生深刻印象，它的枪巢看起来仿佛只是一些小玩意所构成的—种堆积物。因此，给人的印象总是不大好。它的机匣是一个短管，被旋在枪尾上，枪尾上有一个很小的枪托，击发手柄和夹板位于机匣后端，提把固定在身管上，紧靠提把的前方固定有一个双脚架。枪口处安一个大方孔枪口制退器和准星。再有就是枪机和照门，除此之外，就再也没有别的东西。它仅有的非金属部件是安在提把两侧的两块木片，和安在握把两侧的两块木片，以及捆在肩托上的帆布衬垫。然而，PTRD反坦克枪所拥有的东西比人们表面所看到的东西要多：在其体积很小的枪托内装有一根弹簧，弹簧的作用是用于吸收后坐力；在非移动部分上固定有一个非常小的楔形板，楔形板用于起凸轮作用，以便在后坐时打开枪栓，开栓时，空弹完被从膛内抽出并被抛出枪巢以外。重新装弹时需要射手完成的唯一动作，是另外取出一发子弹，并通过管状枪机滑动槽顶部的缺口，把子弹装入枪尾，然后将枪机闭锁。这一动作简单易行，但当枪机在后座过程中不能自动打开时，如果用人工完成转动机柄并抽取弹壳的动作就可能会十分困难。为了防止机械装置伤害射手，射手的面部被用一块平板保护着，该平板位于枪管左侧。
　　　　虽然结构非常简单，但这种PTRD反坦克抢的重量却相当可观，达到38 lb(17.25kg)，而且长度也非常惊人，达到79in(2m)。这种反坦克枪的同伴，是41式PTRS反坦克枪，这是一种与PTRD式非常相似的半自动枪械，但它却是另一位设计师——西蒙诺夫设计的。PTRS式反坦克枪所发射的子弹与PTRD式相同，只是采用了一种简单的导气系统进行工作，在这种系统中，枪机载体由一个活塞带动，此活塞可使枪机以通常的方式进行工作，在枪机复进过程中，子弹从下方的弹夹中供入膛内。虽然PTRS式反坦克枪是一种性能良好的武器，然而，它非常“娇气”，机械部件屡屡发生故障。即是这样，它的重量也已达到46 lb(20.88kg)，全长达到84in(2.13m)——精确地说是7 ft(2133.6mm)。这种武器之所以具有一些弊端，其根源在于它试图从一种轻便的武器上发射一种威力很大的子弹。在其它西方国家中制造的20mm口径的火炮，重量达到PTRS的2倍，因此，它能够经受大威力子弹的猛烈冲击。苏联人曾经试图把PTRS反坦克枪作为一种单兵武器系统使用，但最后未能实现。PTRD和PTRS两种反坦克枪在苏联陆军中一直服役到1945年，此后，PTRD还经常在苏联卫星国的军队中出现。在朝鲜战争中，有少量PTRD式反坦克枪曾被北朝鲜军队安上望远瞄准镜，作为阻击步枪使用。它的精确射程大约是1500m，在弹道末端，子弹仍然具有很大的初速和动能。而在一些小国中，PTRD枪作为一种步兵反坦克武器，曾被沿用了很多年。根据可靠的情报来源证实，在1973年时，仍然可以在阿尔巴尼亚陆军的第一线部队中看到这种武器。
　　　　 PTRD和PTRS反坦克枪虽然在苏军中早已被淘汰，然而，它们所使用的14.5mm口径的子弹，在被转作KPV重机枪用弹药以后，仍在苏军中继续服役。KPV重机枪安装在苏联的装甲人员输送车和一些坦克上。这种子弹同样也被转用于对敌低空飞机作战的双联装或四联装高射机枪上。KPV重机枪是当前世界上威力最大的一种机枪，只有20mm口径的火炮可以与之相比，但这种火炮的尺寸和重量全都比它要大。
　　　　和英国、德国一样，苏联也试验了空中反坦克武器。起初，他们的努力仅限于用伊尔-2斯托莫维克(IL-2 StOrmovik)轰炸机进行轰炸和俯冲轰炸攻击，结果并没有取得完全成功，进而又试验了火箭助推炸弹。最初他们打算使用这种炸弹攻击坚固工事，但后来发现，用它对付坦克也有一定效果。而这种方法所存在的根本问题，跟其它方法一样，依然是如何命中目标，一旦命中了坦克，无疑就会将其彻底消灭。幸亏伊尔-2型飞机是一种结构坚固并具有良好装甲防护的飞机，因此能够抵御各种轻型步兵武器和轻型防空武器的猛烈攻击，后来曾经决定仿效斯图卡(Stuka)飞机的方式，在伊尔-2上安装2门口径较大的火炮。当时在苏军中装备着一种口径为37mm的高炮，该炮是瑞典博福斯公司在战前的一种设计。在作为高炮使用时，它利用一个容量为6发的弹夹进行供弹，而装机后则改为用弹链供弹。这项改装工作经过18个月的时间才告完成，这段时间似乎是拖得太长了，以致于装载这种火炮的斯托莫维克飞机直到1945年初才开始服役，但这时，使用它的紧迫感已经大为减弱。伊尔-2型飞机并没有驯服地接受架设2门火炮的方案。这2门火炮都采用弹链供弹，弹链上的载弹量，依据所执行的任务和燃油携带量的多少而有所差别，但总的变化范围是在55发到80发之间。由于火炮和弹药的重量相当大，结果使飞机变得异常迟钝和笨重，而当火炮射击时，飞机将发生偏航和摇摆，结果使瞄准线受到破坏。由于飞行员们不喜欢这种安装方式，所以这种飞机并未存在很长时间。
　　　　 1945年以后，象在其它国家出现的情况一样，苏联的武器发展工作同样也出现过停顿现象。到了50年代，苏联才出现了第一种肩射反坦克火箭筒，即RPG-2式火箭筒，它是介乎于美国“巴祖卡”和德国轻型反坦克火箭筒(Panzerfaust)之间的一种武器。它的战斗部伸出于发射筒口之外，在这一点上，它和德国的轻型火箭筒相同；但它用火箭推进，发射筒由射手扛在肩上，在这两点上它又和美国的“巴祖卡”一致。在RPG-2式刚刚问世时，尽管它的精确有效射程并不比战时的“巴祖卡”及其变型大多少，但它的战斗部威力却相当高。大多数的苏联卫星国都采用了RPG-2，其中许多国家还在对RPG-2稍事改进之后，生产出了各自的变型。它至今仍在许多国家中服设，越共曾使用它同美国的装甲车辆作战。但对现代坦克来说，它的战斗部威力已显不足，所以用它来对付坦克装甲很少能够奏效。RPG-2的替代者是RPG-7，这种武器要比RPG-2有效得多。从外表上看，RPG-2和RPG-7两者之间并没有很大区别，两者采用的都是短发射筒，并且战斗部伸出于发射筒之外，采用的都是肩射发射方式，使用的也同样都是一种小型光学瞄准具，但RPG-7却有一些明显的改进。发射筒的后部扩大成喇叭形状，在战斗部的后部有几个向后开口的小型火箭喷管，当弹体位于火箭筒内时，这些喷管恰好露出发射筒口，因而正好对着射手的面部。火箭弹首先由无座力炮发射药射出发射筒并开始飞行，但发射药所提供的能量并不能使火箭弹飞行多远。当火箭弹飞离发射筒一段距离后，弹体后方的火箭开始点燃，火箭弹所提供的推力可使弹体保持等速甚至加速飞行。这种在结构上显然比较复杂的推进装置曾经获得了极大成功，它具备有三方面的优点：首先，它可以使发射筒发射时产生的尾焰相对减小，因而便于隐蔽；第二，它可以使火箭弹的弹道比较低伸，因而可以简化射手操作；第三，它的射程明显地大于许多同类的其它武器。而且它的战斗部也十分有效，这一点已被以色列人在1973年的10月战争中所证实。虽然RPG-7的实际破甲威力至今依然严格保密，然而看来苏联人已经在一个相当小的火箭弹弹头空间内安装了一种威力很大的空心装药，这种装药足以摧毁坦克。如此说来，单个步兵似乎只要蹲在自己的单人掩体内就可以捕获到坦克，但问题在于，在捕捉到坦克之前他可能得先于坦克在掩体内等待很长时间。
　　　　象任何别的国家一样，日本人对坦克的危险同样充满着戒备，甚至可以说较之其它国家更甚，因为他们一直在严密注视着欧洲各国并且在努力效法他们。而“中国事件”也多少给他们在反坦克作战方面提供了实验机会。然而象其它国家一样，日本人在投入战争时主要依靠的同样也是两种武器，这就是一种步兵用反坦克枪和一种轻型火炮，其中的反坦克枪是一种相当不错的武器，但它和西方国家开始发展的型号并不相同，这种武器就是97式20mm自动反坦克枪，它是当时日本在武器设计方面最接近于进入独创性的一种武器。根据最初的设计目的，这种武器应当是具有防空和反坦克的双重用途，但由于两种不同的用途对武器性能所提出的要求有所差别，因此，最后只得针对这两种不同的要求，发展出两种不同的武器，但两者却使用的是同一种弹药。这种武器依靠火药气体和后坐力自动进行操作，由一个容量为20发的弹夹供弹，并且采用空气冷却方式。它安有一个普通的双脚枪架，为了帮助个头矮小的日本士兵，还在枪托下面安装了一个单脚支架，这就使它非常容易固定和瞄准，但同时几乎完全丧失了在方向上随同目标转动的能力。其弹药威力并不特别大，据一份援引的材料讲，它的穿甲能力，在200 yd(183m)的距离上是0.5in(17.7mm)，对于20mm的口径来说，这个数值似乎是低了一点。射手在发射这种反坦克枪时，并没有不舒服的感觉，据一位曾用缴获到的这种反坦克枪发射过很多子弹的人讲，它的后坐力非常小，但在自动发射时枪身的移动幅度很大，以致使枪身可能会完全脱离原来的瞄准目标，并且无论在任何情况下，目标都将会被枪口的浓烟所遮蔽。
　　　　这种反坦克枪，连同一个满装的弹夹一起，共重152 lb(69kg)，这就使它成了在当时制造的同类武器中最重的一种武器。枪手班必需借助两个特制的提把才能搬运它，而提把的形状和一种大型的比赛用自行车把手非常相似，在单脚支架的前后备有一个手柄。这种反坦克枪的最大特点是只能进行自动连发射击，这显然是从对空射击武器中直接继承下来的，为了便于组织生产，在它的反坦克变型上并没有增加单发射击能力。对这种武器在使用与效能方面的评价，现在已经很难得知，人们不得不作出这样的推断：这就是，它在遂行反坦克任务方面，并未经历过多少战斗。
　　　　 97式反坦克枪的补充武器是34式37mm步兵炮，这种火炮本来就是打算既作为一般支援火炮使用，又作为反坦克火炮使用。它可以分解成若干部件进行携带，也可使用车辆或骡马牵引。它的性能指标到1941年虽然已经有点过时，但仍然不失是一种有用的武器，它是步兵营的装备之一，并且整个战争期间一直都在服役，只是到了战争末期，由于日军极其缺乏牵引车辆或骡马，因此，战场上才难得见到这种火炮的足迹。它的炮身可以在方向上转动60度，为了在左手方向上能给炮手提供一个较大的活动空间，它的左轮可以在不脱离轮轴的情况下向外偏转45度。除了这个新颖之点以外，它与当时世界上的37mm火炮并无很大区别，但它的初速已经达到2400 ft/s(732m/s)，这就使它当时能以跻身于世界火炮技术的先进行列。它之所以一直被沿用到战争结束，并不是因为没有性能更好的新式火炮加以取代，而是因为新式火炮的数量不充足，不得已只好让37mm火炮继续在部队中服役。
　　　　跟34式配合使用的火炮是M1式47mm火炮，这种火炮出现于1941年下半年。M1式炮在当时来说是一种先进的设计，相对其尺寸而言，它的效能相当的高。它的缺点是，在它首批发往部队的时候，口径已经显得太小，然而，对于这一点日本并未发觉，而且在1941-1942年的历次战役中，也并没有因此而发生使人感到忧虑的情况。而到后来，当美国的“舍曼”坦克通过岛屿的滩头向陆地发起猛攻的时候，可就完全是另一种情况。M1式也是一种发射6 lb重炮弹的火炮，它所发射的弹丸重量，与6 lb这个标准重量之差不超过几盎司的范围。它的身管相当长，但它的大架甚至更长，其炮架低矮，车轮轮距很宽，因为这种火炮没有安装炮口制退器，因此，为了保证火炮具有良好的射击稳定性，所以采用上述措施是必需的。但为什么日本人一直未在这种火炮上安装炮口制退器，这始终是一个谜，因为设计良好的炮口制退器足可使后座力减小25%，在使用良好的炮口制退器以后，就能够或者使火炮制造得更加小巧轻便，或者是利用现有的炮架得到更高的初速。然而，不管有无炮口制退器，M1式火炮在当时的同类产品中，都是一种性能优良的武器。它的初速已经达到2700 ft/s(824m/s)，并且射速也非常高。射速之所以高的主要原因，是因为它采用了半自动机构，水平滑动炮闩，以及重量非常轻的弹药。
　　　　在日本步兵师内，每个步兵团辖属一个反坦克炮兵连，这个连名义上是装备47mm炮，但实际上几乎全都装备的是仅有的37mm炮。反坦克炮兵连的火炮数量，依据不同的战区和步兵团所承担的不同任务而有所区别，但标准的装备数量是6门，偶尔也有4门的情况。每个步兵师还管辖有一个独立反坦克炮兵营，该营直接受师司令官指挥，原计划在这个炮兵营内建制3个6门制的炮兵连，共装备18门火炮，但到战争后期，由于火炮和人力缺乏，结果独立反坦克营变成了独立反坦克炮兵连，每个连装备8门火炮。每个步兵团内还有一些建制炮兵，这些炮兵使用的是75mm野炮，这些火炮的型号虽然并不相同，但配用的全部是同一种弹药。在每种型号的火炮上都配有一种反坦克弹种，因此，这些火炮偶尔也会被推到步兵防区内，作为近距离反坦克防御使用。在执行这种任务时，这些火炮相当厉害，只是不便于隐蔽，而且一旦被摧毁，全团也就失去了建制的炮兵。
　　　　在太平洋诸岛的作战中，当美军投入装甲部队上岸支援两栖攻击时，M1式火炮的弱点才被暴露得一清二楚。当时迫切需要生产一种比M1式口径更大的火炮。在战争即将结束时，这种大口径火炮确实出现了，而且这是日本在当时生产的所有火炮中，性能最为出色的一种火炮。这种火炮就是M90式75mm火炮。它能在1000 yd(914m)的距离上穿透“舍曼”坦克的前装甲。有几门配置在岛屿上的这种火炮，在它们被对方摧毁之前，确实工作得非常出色。就一般而论，这种火炮和M1式火炮类似，但由于它装有一种与M1式不同而且颇为复杂的缓冲装置，因此，它距离地面的高度相应地要高。这种火炮的性能非常好，以致曾经打算把它装在坦克上，只是由于坦克炮塔容纳不下，这个计划才被迫放弃了。最后，又用它建造了一种自行火炮，可惜已经为时过迟，到日本投降之日(1945年9月8日)，才有少数几门发到部队手里。这种在各方面都非常现代化的火炮却有一个奇异的特征，这就是，在它的炮手班中有两名乘员是面朝后坐在防盾前面的座位上行军的。这种办法早在第一次世界大战末期即已在西方国家中废弃，但在日本的M90式火炮上，它又得到了复活。
　　　　日本人尽管采用了多种办法，但在他们的武库中并没有别的专用反坦克武器。一旦战斗需要，所有的高炮都将被迫用于和坦克作战。起码有一次，在一个飞机场上，曾将20mm高炮从对空作战任务中抽调出来，安装在一辆简陋的木制手推车上，用于和进攻的坦克作战。至于位于散兵坑内的日本步兵，则很少有什么有效的反坦克手段。1940年曾经为步兵生产了一种磁性地雷，它可以紧紧地吸在坦克的任一部位上。这种手段促使人们接受了这样一种认识：这就是，向坦克投掷地雷将是消灭坦克的一种好方法——但作者本人并不这样认为——然而，不管怎样，磁性地雷还是值得称道的。后来，大约是1943年，又出现了另外一些手掷式装置。其中有一种就是一个装在木质基座上的空心装药，外面用丝带包裹着。为了产生空心装药效应，在炸药内制造了一个锥形孔，并且安装了一个简易的着发引信。这种炸药的有效作用范围据称是10 yd(9.14m)，或者还要少一些。它不仅能将坦克彻底炸毁，而且也可以确保投掷手和坦克一起同归于尽。同时，日本还仿制了德国的“尿盆”(Scheissbecher)枪榴弹，但它除了可以对付轻型装甲车辆之外，实际上对坦克并未什么作用。
　　　　日本人并没有过份相信传统的反坦克手段，他们将很大一部分注意力集中到建立“坦克猎击”小组上。这些小组平时单独进行专门训练，战时才配属给步兵排。坦克猎击手能巧妙地渗入到盟军防线内，特别是渗入到坦克夜间停车场内。他们也伏击运动速度比较低或与步兵相脱离的敌方坦克，伏击点大多选在浅滩或十字路口附近。依照规定，他们应当首先破坏敌方的指挥坦克，如果能够发现它们的话。猎击行动事先都经过周密的协同训练，例如，一号士兵应当把一颗地雷扔到坦克履带下面，而二号士兵应当通过将燃烧手榴弹扔在发动机盖板上的办法来转移坦克乘员对一号士兵的注意力。还有一种更简便的方法，就是直接把地雷推到坦克下面，具体办法是，由一名士兵躺在和道路平行的长条形堑壕内，待坦克靠近时，利用一根长杆将地雷推送出去。
　　　　在冲绳岛，起码有一个日军步兵连是仅仅被用炸药包武装起来的。步兵搭乘坦克前进，当接近盟军反坦克炮时，步兵即跳下车使用手榴弹实施攻击，或者在坦克火力掩护下清除雷场，或者前出攻击进入他们防区之内的盟军坦克。而将头部伸出炮塔外面的盟军坦克车长，随时都有被专门分派担任此项任务的阻击兵射杀的危险。
　　　　还有一种更为原始的装置，就是刺雷(Lunge mine)。其实它只不过就是一个在一根6 in(1.83m)长的长杆末端放置着的大型空心装药地雷，长杆插在位于地雷顶端的一个套筒内，长杆顶端安有一颗向外伸出的长钉。地雷内部安有一个雷管，雷管的放置要求是，如果长杆沿着套筒向内的位移超过2 in(50.8mm)，长钉即能将雷管引爆。在雷管与长钉之间装有一个保险销，在保险销拔出之前，地雷一直处于保险状态。在空心装药的底部安有3只外伸的支腿，其作用是用以获得最理想的炸高。这种刺雷的使用方法虽然简单，但要求使用者必须具有奋不顾身的勇敢精神。当坦克前进到离操作手几码远时，操作手应当首先拔下保险销，然后站起身来冲向坦克，并象拼刺刀那样，将刺雷刺向坦克。结果，炸药在将“舍曼”坦克彻底炸毁的同时，操作手自己也将被炸得粉身碎骨。后来“舍曼”坦克很快就学会了对付这种刺雷的办法，即没有步兵伴随，它们就决不越出雷池一步。
　　　　日本人的另一种特产，是现场指挥起爆雷。当英国的第14军于1944年进入缅甸平原并开始把日军驱回到仰光时，他们才发现了这种新奇的反坦克武器。他们发现，在许多公路或土路的中间挖有很多小坑，坑口都经过精心而巧妙地伪装，每个小坑内弹头朝上放置着一发大型炮弹，有些坑道内放的则是航空炸弹。在每发的弹头上安有一只雷管，旁边坐着一名一手环炮弹丸、一手紧握手锤的日军士兵，待坦克行进至隐蔽坑上方时，士兵用手锤锤击雷管，引爆弹丸，从而将坦克底部装甲击穿。根据记载，还有些日本士兵是将几枚地雷捆在背上，然后爬到坦克下面或者迅速扑倒在运动的坦克下面，当地雷正好对准坦克底部中央时，迅速拉响导火索。还有一次，一名日军军官竟然独自一人握着指挥刀向坦克冲去，在刺伤多名坦克乘员以后，他自己最后也死于非命。
　　　　对日本人来说，反坦克战斗是一种得不偿失的，或者说是代价高昂的战斗。与苏军不同，日本人并没有充裕的装备，而他们所拥有的少量装备又已大部无效。日军步兵被迫采用的一些奋不顾身的自杀性手段，仅仅能够用来对付在太平洋战区的为数不多的坦克，如果盟军能象在欧洲战区那样大规模的使用坦克，那么，日军就根本不可能会阻住它们。
　　　　苏军的情况则完全不同，他们面临的是一种规模宏大、战术熟练的坦克进攻。面对着这种形势，苏军的回答并不是乞求于诡计，或致力于作战手段的多样化，而是集中全力大量生产结构简单、威力巨大的反坦克火炮。二次大战结果证明，苏联的火炮取得了胜利，而德军的坦克被战胜了。

        第六章战后的发展

       他们将锻剑为犁，锻矛为镰。
　　—— 旧约以赛亚书
　    1945年以后，很少有锤锻犁头和加工镰刀的迹象。世界上绝大多数国家都竭尽其能地保持着一支尽可能强大的军队。虽然在装备方面少有进展，但起码1945年时的装备依然保留在战斗部队中服役。这种状况一直到朝鲜战争以前很少有所改变。然而，朝鲜战争爆发以后，人们在认识上发生了突变。首先，朝鲜战争突出地表明：武器装备的发展研究工作，必须刻不容缓地持续进行下去；其次，朝鲜战争大量暴露了二次大战时老式装备的严重缺陷。这一点，在任何武器中，都不如反坦克武器表现得那样突出。幸好美国已有一种3.5in(88.9mm)火箭筒，并且已经作好了充分的准备，可以立即投入生产，而用不着再中途校核设计。1954年以后，“北约”各国在近距离武器发展方面表现出了一种引人注目的乐观情绪，而这种乐观情绪跟第一种反坦克导弹发展计划所取得的进展有直接关系。
　　　　美国的3.5in火箭筒已经成了“北约”各国陆军的主要近程反坦克武器，它的声誉，起码在一定程度上说，是基于人们对战时的“巴祖卡”效能的印象，而不是3.5in火箭筒本身的战绩。实际上，3.5in火箭筒以及其它许多反坦克火箭筒，过去以至现在仍然被人们称之渭“巴祖卡”，但这只是一种通俗的称呼，并没有被军事术语学正式采纳。目前，数以千计的反坦克火箭筒，仍然继续在世界各国陆军中服役，自然，弹药的供应肯定会有些困难。在任何火箭系统中，发射筒都只是一个非常次要的部分，而它的弹药，换言之，也就是火箭弹，才是决定系统成败的关键因素。
　　　　火箭发射筒的作用，仅只是在火箭弹起动初期，赋予其一定的运动方向，它既不承受发射应力，也不产生应变，而且也用不着导引弹丸旋转。它可以用任何材料制作，只要求它在火箭弹通过时，不要燃烧起火，并且当火箭弹在筒内运动时，具有支撑火箭弹的强度即可。这种材料几乎可以是压制的纸板，然而，实际上，这些材料要比纸板强韧得多。之所以这样，是因为部队生活——即士兵的行动，有其独有的特点。一个用硬纸板造的火箭筒，在战斗中，也许保持不到2 min，就会被彻底压碎。为了使其能够适应战场上的恶劣使用条件，火箭筒通常都用具有一定规格和足够强度的金属材料制作，其结果自然会导致战斗重量的增大。火箭筒的前后两端要比中间容易损坏，基于这个原因，在原型“巴祖卡”的改进型上，前端炮口部装上了一个喇叭口，而在尾部则用金属丝缠绕了一层加固的座环。这些加固措施减少了火箭筒变形的危险性，因而曾被后来的许多设计所仿效。
　　　　由于发射火箭弹时，射手必需把火箭筒放在肩上，并且面部刚好与火箭筒并列，因此，射手射击时，一直处于高度的易损状态。这样，对火箭筒设计所提出的一个最重要的要求，就是当火箭弹飞离发射筒时，不能向后喷射火焰。而在火箭筒设计中耗费精力最大的，就是必须保证在任何情况下，都不能发生后喷火焰烧伤射手面部的情况。火箭弹的发动机必须在发射筒内燃烧完毕，这一过程是如此之快，以致几乎是一种跟火炮发射完全类似的瞬间爆发现象，然后，火箭弹即象任何尾翼稳定炮弹一样，飞出筒口，进入飞行轨道。尽管采用的是一种微型火箭，不会尾喷火焰，但仍然存在后喷的火药气体，并且能够向筒口后方喷出几码远的距离。这一点，常常被火箭筒的反对者们所引用，认为火箭筒在发射阵地伪装方面，存在着严重困难。然而，在实际上，这仅仅是部分事实。因为后喷气体存在的时间仅仅只有千分之几秒，而且在战场上很快就会消散。
　　　　火箭筒所存在的一个既无法避免又无法轻视的最大缺点，是它的炮口初速太低。而这才是一个真正严重的问题。绝大多数肩射火箭筒在发射时的初速，都低于500 ft/s(152.4m/s)，这样的初速所能达到的射程很小，通常小于100 yd(91.4m)。在这个射程上，火箭弹的飞行弹道还非常弯曲，如果射手不了解阵地到目标的精确距离，他就根本无法命中目标；如果目标正在运动，他还得计算出一个不小的提前量，在这种情况下，要想命中目标，就只能靠射手的运气。如果既不知道目标的精确距离，又打的是运动目标，那么，射手就可能是发发脱靶。
　　　　火箭筒本质上只是一种单发射击的武器，但不时总有人试图提供一些连发机构或自动装填装置，从弹药尺寸和重量的角度看，这种想法并不很实际，可是这种或那种方案仍不时出现。这种情况开始于第二次世界大战，当时美国陆军中一些具有革新精神的人，曾经将两具“巴祖卡”火箭筒联装在一起，目的是使其具备连发能力，以提高命中机会。朝鲜战争时，这种想法又有了进一步的发展。当时，美国人在当地造出了一种四联装的3.5in火箭筒。但这种笨重的装置并没有打算作为反坦克武器使用，而是作为步兵排在局部地区专用的一种近距离支援武器，这种武器的价值，虽然也曾得到过承认，但当时也仅仅只是对中国人民志愿军的战壕进行过射击。然而这种计划具有—定的吸引力，以致在朝鲜战争结束之后不久，美国碧加汀尼(Picatinny)兵工厂就开始进行一种三连发的3.5in火箭筒的试验。
　　　　这种新颖的布局，是在普通发射筒的上方采用了一个箱形弹仓，火箭弹借助一个弹性供弹器压进弹仓内，当下面的一发弹发射出去以后，射手转动位于弹仓前方的曲柄手柄，另一发弹即落于发射筒内。发射筒的侧面安有一个电器插头，电器插头跟火箭弹上的接头相接触，因而也就不再需要象一般火箭那样，必需接到地线上。这样，射手转动曲柄的速度有多快，发射速度也就有多快。遗憾的是，这种装置也存在着一些麻烦，其中，最严重的一点，是它时刻都在受到自炸的威胁。这种威胁是由正在发射的火箭弹所产生的火焰引起的，这些火焰能够进入弹仓，并点燃下一发待装火箭弹。这种系统，仅只依靠重力供弹，并且在弹仓与发射筒之间也没设隔板。尽管几乎全部火药气体实际上都将从发射筒后方喷出，但也足以能够喷到弹仓后壁上，将下发火箭弹的发动机点燃。当然，这种情况并不是每次都会发生，而一旦发生此种情况，所形成的烟火场面，将会煞为壮观。不过，坦率地说(或是在一定程度上坦率地说)，连发火箭筒确实不是一种符合实战要求的近战武器。早在这种方案的研究工作铺开之前，由于受到重量和尺寸的限制，多数人都已持否定态度。不管人们多么渴望使火箭筒具备2连发或3连发的能力，然而用弹仓形式供弹，并不是解决这一问题的理想方法。
　　　　尽管火箭筒存在着上述缺点，但它仍然是为步兵提供的一种富有成效的反坦克武器，所以，在50年代中，数量惊人并且型号大同小异的火箭筒开始在世界各国陆军中相继投入现役。在随后不久出现的一股反坦克火箭筒设计热中，名列前矛的，是推出了“布林吉西”(Blindicide)火箭筒的比利时人。这种武器采用的是只有一根管子的整体式发射筒和传统的击发机构。它与3.5in火箭筒(奇怪的是，从来没有人给这种火箭筒起个正式的名称)不同，因为3.5in火箭筒采用的是长度可变的两段式身管，一个管子可以插于另一个之内，为了行军时便于携带；而“布林吉西”火箭筒则坚持采用一根整体式身管，这就意味着，相对于火箭弹的长度来说，发射筒的长度比较短，这进而也就意味着，当火箭弹离开筒口时，发动机仍在燃烧的可能性比较大，因此，所有出售的“布林吉西”火箭筒上，都安有一个由金属制作、用以保护射手面部的面盾。它的击发机构也比较别致，因为比利时的设计师们对美国在“巴祖卡”系列中所采用的电发火系统明显地缺乏信心。因此，他们在发射药管的底部安装了一个普通火帽。装填动作完成以后，通过一个弹性弹夹，使火箭弹在炮尾内准确定位，使其既不能前移，也不能后移。长形击锤被安装在发射筒外部的一个转轴上，并可以用手扳动；射击时，击锤转向上方，锤击火帽；发射药点燃后，火药气流将击锤吹回原位，从而为下一发再次扣动扳机作好了准备。使用这种装置，重新装填的速度非常之快，并且由于击锤不在火药燃气流中停留，所以，它的烧蚀并不厉害。
　　　　 “布林吉西”火箭筒是一种非常出色的武器，并曾向世界上很多国家出口。使英国陆军感到恼火的是，他们曾在亚丁(Aden)遇上了这种武器，并且它已成了恐怖主义分子武库中的主要装备。“布林吉西”系列有多种口径，其中最大的是100mm，这在当时的肩射武器中可能是最大的。如果口径比这再大，它的火箭弹就必然需要一个更大和更重的发动机，反过来又要求有更长的发射筒。其结果必然是，这种只能由单人携带和隐蔽的武器，在尺寸和重量上大大超过战术使用所能接受的范围。即使是100mm的口径，也已经超出了绝大多数国家所能接受的范围，所以，“布林吉西”更为流行的口径是83mm。
　　　　法国人通过“斯特安”(Strim)系列建造了一个优秀的火箭筒和火箭弹的体系，其中的最后一种型号，至今还在法军中服役。“斯特安”系列采用的是十分普通的传统式发射筒，它的第一种型号是50式73mm火箭筒，这种型号与任何别的型号几乎完全类似，但它现在已经被更高级、毁伤威力更大的F1式88.9mm火箭筒所代替。在F1式火箭筒设计上，法国人最注重的，是使火箭弹流线型化和得到尽可能大的炮口初速。精确数据目前尚未透露，但它的有效射程是400m，对于火箭筒来说，这已经是相当好了。F1式火箭弹的弹体形状，非常象是一发细长的野战炮炮弹，弹头呈锐尖的圆锥形。尾部有九片尾翼，弹体飞离炮口后，尾翼即自动展开，由于火箭弹在飞行中低速旋转，因此提高了射击精度。火箭弹装在一个塑料包装筒内，发射前，包装筒插于发射筒尾部；发射后，包装筒即被抛弃。F1式火箭筒的整个结构和使用过程，集中反映了老式传统火箭筒的水平，后来的其它型号，似乎都还没有超出它的范围。然而，现在已经出现了能够把火箭弹发射到更远距离上的、比较理想和比较简便的方法，苏联的RPG-7火箭筒已经显示出了这种趋势。
　　　　法国另一种更新的设计是APX80式火箭筒，它实际上是一种比F1式火箭筒尺寸稍小一点的无座力炮，但其性能却比F1式火箭筒提高25%。从这种武器上发射出去的弹丸，依靠一个小型火箭发动机进行续航飞行，这一点，跟苏联的RPG-7所采用的方法相同，尽管这种方法还谈不上是一种革命。在APX80上，火箭弹发动机是通过尾部的喷管向后喷射气体。根据要求，它的80mm口径的空心装药战斗部应能穿透最重型的坦克装甲，并且据称它的精度也非常好。这里再次显示出了，当前各国正在极力利用现代技术成果，使口径较小的武器发挥出最大的效能。对反坦克作战来说，如此小的一种武器，就能完成作战任务，因而，考察它所采取的办法，自然也就引起了人们的兴趣。
　　　　在这些高级火箭筒中，无论哪一种，都既不是非常便宜，也谈不上是一种真正的单兵武器。为了生产一种真正能由单个步兵携带和发射的火箭筒，法国陆军正在试验几种非常轻便的型号。圣·埃蒂埃(MAS)兵工厂制造的A式火箭筒，实际上是一种微型传统火炮，火炮的身管是一根一次使用的加固玻璃钢管。分解以后，两段身管的总长超过15 in(381mm)；结合以后，插入膛内的长度不超过4 in(101.6mm)。发射筒即是火箭弹的包装筒，发射筒的一端安有一个橡胶肩垫，另一端戴有一个炮口帽。发射筒上方的一个方盒内，安有一个简易瞄准具，并有一枚柱销，该柱销就是火箭筒的扳机。制造厂商声称，这种微型火炮的有效射程为50m，但人们会同意，在不损伤射手肩膀的情况下，这种射程也就是它的最大射程。这是一种颇为诱人的方案。
　　　　西班牙人，由于其国防预算很小，因此，到目前为止的许多年内，不得不使用一些简单的武器。西班牙人的制式反坦克武器，是根据美国3.5in火箭筒改制而成的一种变型武器，称之谓“因斯特拉萨”(Instalaza)。“因斯特拉萨”与3.5in火箭筒的主要区别，似乎就在于它增大了初速和射程。这表明，西班牙人已经对火箭弹重新进行了设计。鉴于它的口径比美国原型火箭仅稍有增加，所以，初速和射程增大还是可能的。
　　　　在对较远距离上的目标射击时，估测目标距离，是反坦克作战中的一个最大难题。而解决这个难题的办法之一，就是在瞄准具上加装测距机。加拿守大人首先在其被称之谓“海勒尔”(Heller)的火箭筒上进行了这种尝试。它的第一种型号出现于1956年，1961年以前，很少有什么改进，这种型号一直到1967年前后，仍然在部队中服役。“海勒尔”是一种设计简单、性能良好的传统型火箭武器。初速为715 ft/s(218m/s)，这是当时已有火箭筒中的最高值。它的最大有效射程为300 yd(274m)，然而，在450 yd距离上，仍然十分精确。但研制工作者们并不以此为满足，他们还在发展比这更好的武器。
　　　　瞄准具是这种武器系统的核心，它包括一具基线长度为9 in(229mm)的合象式测距机。9 in的基线长自然达不到很高的精度，但安装上它以后，在300 yd(274m)的距离上，可以获得很高的首发命中概率，而在450 yd(411.3m)的距离上，它的首发命中概率还可以达到80％。
　　　　英国陆军已经非常接近于采用“海勒尔”火箭筒，但在最后一刻，却选中了瑞典的“卡尔·古斯大夫”，这使加拿大人大失所望。这两种武器的性能几乎完全相同，英国陆军选择后者的原因，至今尚不清楚，但加拿大货币的行情，或许是其中的一个因素。
　　　　在东方集团中，苏联的设计一直是其它各国遵循的样板。50年代，在火箭筒方面的样板，就是苏联的PHT-2式。这只不过是一种简单的火箭发射筒，使用的是一种相对其口径而言显然是尺寸过大的火箭弹。几乎所有的苏联卫星国都根据这种有效但不惹人喜爱的装备生产了它们自己的变型，并且各种变型又都有一些各自的特点，有的配上了一个光学瞄准具，有的则换上了另外一种三脚架或是手柄握把。但所有这些变型，都没有偏离原有的基本设计，而且还可能全都发射同一种弹药。尽管这后一点尚不能完全肯定，因为据说有几种变型与苏联原型的口径并不相同。然而，这一点并不重要，人们并不希望在这些国家之间必须交换弹药。如果事情果真已经达到了这种地步——即一个国家军队的火箭筒所配的弹药已经全部用尽，那么，接着下一步，远为严重的事态就会到来，在这种情况下，即使能够补充到弹药，也已经无法挽回败局。
　　　　在战后几年里，英国人对火箭筒的发展并没有表现出多大热情。其实，在40年代后期，在英国就已有人提出了两项颇有意义的设计，因为那时“博尼”3.5 in肩射无座力炮显然已经无法再继续使用下去。“红星”(Red Planet)即是这两项设计之一，这是一种4.5 in(114mm)的火箭筒，可以在一个三脚架上发射，也可以放在士兵肩上发射，根据保存下来的一张照片使人有理由相信，相对其火箭发动机的尺寸而言，发射筒的长度可能有点短，因而火箭弹发射时喷出的尾焰很可能会喷到射手脸上。然而，这种武器并没有超过模型阶段。另一项设计是“红鸡”(Red Biddie)，与“红星”是姐妹关系，或许应该说是后者的姐姐，它的口径是5 in(127mm)，对于一种肩射武器来说，这样大的口径自然会令人望而生畏。根据这一方案，不久即演变出了一种无座力炮。即使这样，它显然还是有些过大。象“红星”一样，它也没有超出模型阶段的范围。人们设想，口径这样大的武器并不能打算作为一种远距离的交战武器使用，而是用单人每次只携带一发大口径空心装药战斗部，在对坦克所进行的一次性打击中，能够达到很高的单发毁伤概率。根据外形判断，290 yd(183m)可能已经是他们所期望达到的最大射程，而在这个射程上仍然可以得到一个比一般要高的命中概率。
　　　　这两种方案被放弃以后，英国人就没有再进一步提出本国的设计，而在朝鲜战争一结束，就采用了美国的3.5in火箭筒。
　　　　战后步兵反坦克武器发展的第二种趋势，是发展反坦克枪枪弹。这种武器跟火箭筒一直是“携手共进”的，并且事实上至今仍然如此。尽管在二次大战中，小型步枪发射的榴弹的信誉很低，以致英国陆军在1945年就已全部淘汰了这种武器，但有些国家在战后依然坚持发展这种武器，因为它可以用只有几盎司重的炸药，给面对坦克进攻的单个步兵提供一种最后决斗性的防御。这种观点的主要倡导者，是比利时的“麦卡”(Mecar)公司，他们早在1950年就已开始推销他们的“埃奈加”(Energa)枪榴弹。凭心而论，麦卡公司的“埃奈加”确实是一种前所未有的优秀设计。它的空心装药战斗部内装有110 oz(3118.5g)多一点的炸药，对装甲板的作用，起码象3.5in火箭筒一样有效。而比当时仍然是许多国家制式装备的“巴祖卡”更是有效得多。发射这种枪榴弹时，步枪手需在枪口安装一个特制的接合器，这种接合器仅有几盎司重，可以很方便地装在口袋内携带，它的作用是作为榴弹的发射套筒。把榴弹装在套筒上，并把发射药筒装进枪尾以后，射手即做好了全部发射准备。
　　　　使用这种装备的最大问题，在于瞄准困难，并且弹丸飞行速度太低。在套筒上有一个用手指即可扳动的照门，照门上用一系列小孔表示不同的距离，而“准星”就是榴弹弹体时弧形线外缘。这种办法，起码也应当说是不精确的。练习瞄准是射手训练中的一个最大难题，更为要命的是，由于榴弹的飞行弹道非常弯曲，所以，要求射手估测目标的误差，不能超过几码远的距离。尽管麦卡公司声称：“埃奈加”对125 yd(114.3m)距离上的目标射击时，精度仍然很好，但对绝大多数的射手来说，能够掌握的距离是75 yd(68.6m)，而对50 yd(45.7m)的距离则更为可取。然而它能穿透200mm厚的装甲板，尽管作为一种反坦克武器，看来有些勉强，但用于对付轻型装甲车辆、工事、堑壕和掩体的武器，则是十分有效的。北约一些国家的军队，其中包括英国，已经采用了这种枪榴弹，英国引进以后，立即给它定名为No94式。
　　　　 “埃奈加”取得成功以后，其它厂商立即步其后尘，截至1967年为止，在北约各国服役的、利用步枪发射的反坦克榴弹已经不下7种。追朔它们各自的历史自然使人十分乏味，但值得强调的一点是，这些型号所采用的发射方式，跟“埃奈加”完全一样。而到1967年，很多步枪在设计时就在枪口安装了一个整体式榴弹套筒，因此也就不再需要另加一个接合器。这些榴弹的有效射程，几乎都一样，并且都很短，在破甲性能方面也都大同小异。然而与此同时，又出现了另外一种趋向，这就是发展尺寸更小的反装甲榴弹。这种小榴弹既便于携带，又具有较高的飞行精度。枪榴弹小型化是为跟步枪口径小型化(如0.223in——即5.66mm)的发展趋势相一致，同时，也是为了实现这样的想法，即要想使它们不受损坏，步兵就不能携带尺寸较大的枪榴弹。
　　　　步枪口径小型化的趋势，给枪榴弹设计师们带来一个相当麻烦的难题，因为将后座力保持在规定限度之内这一点，是带有强制性的。如以“埃奈加”为例，那么，当用比利时的FAL步枪发射时，它所产生的后座力几乎要比它用同一步枪发射普通子弹时大7倍。后座力的急剧增长意昧着，射击时必须用支架把步枪支撑住，或者用绳子捆住枪体然后吊起来。而如此猛烈的后座负荷可能很快就会使目前被很多欧洲国家陆军所重视的、重量很轻的0.223in步枪解体。从射手训练角度看，猛烈的后座力也不会使人向往，因为它的射手只有经过相当程度的训练，才能克服扣动扳机时所具有的那种使人不难理解的神经紧张感觉。对于比较小的榴弹，比较容易作到坚固，且又不致增加额外的重量。“埃奈加”枪榴弹必须保存在一个金属容器内，以免其受到损坏，但现在有些公司(如FN公司)所生产的小枪榴弹已经可以放在皮制子弹盒内，而结果并没有造成大的损坏。问题的关键就在于，它们对目标到底能有多大的破坏作用。于是，有人挖苦说，要想使一个如此之小的枪榴弹，能够消灭世界上的任何坦克，看来只有使它击中车长的眼睛时才有可能。
　　　　枪榴弹的黄金时代，目前几乎可以肯定已经结束，在如此优秀的抛射式火箭筒已经大量涌现的条件下，只有少数几个国家的陆军还在继续使用它们。跟当时希望拥有的任何别的枪榴弹相比，美国的M-2式单发火箭筒，射程更远，精度更高，而且战斗部的威力也更大。在当前的情况下，让枪榴弹继续在部队服役的唯一可能理由，必定是因为它的造价较低。尽管这种说法可能会受到批驳。
　　　　尽管当前各国都想努力赶上美国，但仍然有许多国家，出于各种不同的原因——其中多半是财政上的原因——仍然继续使用着十分陈旧的装备。例如，在类似于西班牙内战规模的战争中，只要具备适当的条件，并且具有机智和勇敢精神，原始的莫洛托夫鸡尾酒瓶炸弹(Molotov Cocktail)，仍然可以用来阻止装甲车辆前进，并且能发挥良好的作用。在1956年的匈牙利事件中，在一些场合，曾经使用一些可能是最原始的手段，结果使苏联的T-34坦克退出了战斗。最成功的方法，是进行火攻，使坦克乘员窒息。将数桶汽油泼在坦克顶部，当坦克开至狭窄街道以后，再从另一所房子内，或是抛出莫洛托夫鸡尾酒瓶炸弹，或是抛出蘸有煤油的燃烧破布，将坦克顶部的汽油点燃。显然，利用这种古老的攻击方法，迫使坦克乘员跳车，将是极为奏效的，坦克乘员跳车以后，再由埋伏在别的建筑物内的阻击手将他们击毙。由于匈牙利人在布达佩斯的一条陡峭的卵石坡道上，浇注了大量的润滑油，因此，起码有2辆苏制T-34坦克被消灭。这2辆坦克在失去控制以后，沿着坡道下滑，并且不由自主地一直滑进坡道下面的房子内。在那里，它们又马上受到了莫洛托夫鸡尾酒瓶炸弹的攻击。
　　　　为了迷盲苏军坦克，在布达佩斯大街上还使用了烟幕弹。结果，这些坦克有的闯入障碍物中，有的冲到建筑物内，在车体陷入困境、寸步难行、或是炮身插到某个方向、炮塔动弹不得的时候，预先埋伏好的匈牙利人，就立即开始用莫洛托夫鸡尾酒瓶炸弹进行攻击。
　　　　倍受称赞的美国106mm无座力炮，已经为大多数西方国家所采用，究竟有多少国家至今还不清楚，但它先后曾在“北约”的每一个成员国、南美洲几乎每一个国家、以及一些东南亚国家部队中服役。各采用国在这门火炮上所表现出来的创造性，主要是想把这种火炮安装在各种各样的车体上，但结果并非全都成功。法国的申纳尔特(Chennavlt)公司，在50年代曾经生产了一种小型的双人装甲车，上面可以安装一门106mm无座力炮。车体的外形极为低矮，高度不到3 ft(0.9m)，所以2名乘员都是卧姿进行操作。它是一种履带车，并且十分机动灵活，但马力较小，并且没有顶盖，不能从上方给乘员提供防护。尽管存在着以上缺点，但它体现了一种颇有意义的设想。行军时，炮身固定于2名乘员之间，炮口指向前方；射击时，装在支架上的炮身被向上抬高，并且可以绕轴做360度旋转。原打算把它作为一种快速机动的火炮，使它能迅速到达步兵营防线受到威胁的地点，或是配属侦察部队，为其提供—种有效的反装甲防护。可惜的是，法国陆军并没有买这种武器，从上述试验中，倒是日本人从中受到了启发，并且试制出了日本自己的变型车辆。
　　　　日本人的车型和法国的原型车非常相似，车体低矮，顶部敞开，2名乘员——发动机的功率可能也不足——安装的也是2门火炮，但它的火炮口径是75mm，而不是106mm。2门火炮安装在一个特制的液压支架上，液压支架可以向上伸出几英尺远，并且能够通过遥控装置控制转向，通过一具型号不明的潜望镜进行瞄准。设计这种武器的目的是，发射时，车辆先隐蔽在遮蔽物后面，然后使火炮上升到顶端。这样，既开阔了视野，又可以在安全条件下进行射击。射击后，火炮下降并收回，在敌人还未察觉炮弹来自何方的时候，车辆即已转移。这个情况就象是，当詹姆斯·邦德(James Bond)，还在刚刚组建的见习生学校就读的时候，他已经立即被抢走了。不用说，除了日本人外，别人不会这么做

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引用

hhttdelx 的反坦克战史（一）

                                                                       作者：英国约翰.维克斯

        序言
　　
　　所谓专家应该是这样一种人，这就是对于很小很小的事情，他却了解得很多很多。
　　—— 尼克勒斯·麦瑞·巴特勒
　　为了对那些在本书写作中给我以帮助的人表示感谢而列出的致谢名单中，还缺少一个人的名字，而正是这个人第一个激励我产生了写作这样一本书的念头。事情的经过大体是这样的：好多年以前，有一天下午，我到皇家步兵学校电影场去看军教影片，中间，一部介绍德军在二次世界大战中训练情况的旧拷贝被映上了银幕。影片介绍的是在对坦克进行攻击时，步兵应当采用的方法。时间大约是在1943年或1944年。这些方法都非常简单，并且都包含着为了达到成功所必需的高度勇敢精神。放映的时间很短，但整部片子却极其感人。这部片子的德文片名叫 Manner gegen Panzer，即《人与坦克的较量》。从那以后，这个题目就牢牢地铭刻在我的心中。现在，这部影片已无从查找，而我永远也不可能再知道对我鼓舞如此之大的这位制片人的名字，但我内心却一直对他怀着最崇高的敬意和最诚挚的谢意。对于参加影片拍摄的那些多才多艺的士兵们，我也怀有同样的感情。从那一天起，我的志趣就同这个事关重大但又往往惹人非议的课题联系到了一起。
　　在全部战争史中，反坦克作战的历史或许是最短的，它甚至比空战的历史还要短。当它于1917年开始的时候，空战已经进行了2年，而潜艇、无线电和类似的一些现代化装备也已开始普遍使用。一直到第一次世界大战结束，坦克与反坦克武器之间的战斗还完全是以“单打一”的形式进行的，即使用坦克作战的只有协约国一方，而掌握反坦克作战技艺的只有德国方面。虽然作战双方在总的方面也取得了一定进展，但并没有什么事情足以令人瞩目。然而它可足以使人感到，为了对未来的所有战争做好准备，这中间确实有一些问题需要加以研究和探讨。
　　无论从何种意义上讲，从20年代到30年代初，都是反坦克作战的一个停滞时期。那时的陆军参谋人员们实际上是抹煞了这个问题，他们所采取的态度，在某种程度上可以说非常象是在野外被追逐的鸵鸟，白白浪费了大量宝贵时间，以致不得不在以后进行补偿。英国在1929年组建的试验装甲部队，是继装甲车辆使用以后在思想认识上向前迈出的一大步，但当人们阅读有关报告时，又确实很难发现其中有任何与反坦克作战手段有关的叙述。虽然其中也有几处提到了工兵作业，诸如设置地雷和障碍等，但总的来看，有关反坦克手段的问题被忽视了。
　　这个时期，无论是英国、法国、美国和苏联的军队，都没有装备任何专用反坦克火炮。英、法、美这些西方大国全都心甘情愿地把全部研究项目丢给了私人企业，而这些私人企业正在财政紧缩、和平主义泛滥和军工产品下马的局面中苟延残喘，根本不可能全面地了解军事装备的需求。他们当时虽然也生产过一些大同小异的火炮，但其口径几乎完全相同，性能则惊人的低。当时绝大多数欧洲国家的陆军都曾对这些小型火炮进行过各种形式的试验，但在采用时却显得格外慎重。英国曾经试验过一种瑞士生产的厄利空(Oerlikon)20mm机关炮，将它放在一辆履带式拖车上，用卡登·洛德(Carden—Loyd)履带牵引车牵引，但结果却不了了之。丹麦和荷兰也都试验过本国制造的样炮，但人们的印象是，他们的设想并未成为现实。由于缺乏资金，这些项目都以落空而告终。
　　造成反坦克武器发展停滞不前的原因，除了财政短缺之外，还有其它一些原因。首先，从1918年到1936年的近30年内，坦克在装甲防护方面并没有什么进展，在1918年的麦西尼斯(Messines)战斗中能够有效穿透 MK IV 型坦克侧装甲的武器，对1934年出现的坦克几乎同样有效，因此，火炮设计师们并未面临什么严重挑战。对于任何反坦克火炮而言，只要能够穿透 1 in(25.4mm)厚的硬质装甲就被认为是已经足够了。其次，在未来战争中，堑壕战，或者至少是某些形式的阵地战，被认为将会和1918年时大体相同。再者，当时还认为，用野战间瞄火炮仍然可以阻止住绝大多数坦克的进攻。因此，反坦克手段问题被搁置—旁，几乎变得无人问津。遗憾的是，西班牙内战并没有在提高人们对发展反坦克武器重要性的认识方面起促进作用。虽然，当时在轴心国国家里已经出现了一些值得重视的情况，但直到闪击战在法国出现之后，人们才恍然大悟。幸好，当时双方在反坦克方面的境况同样不佳。在二次大战中幸存的人们，对反坦克火炮与坦克的竞争投入了极大精力，因此，二次大战是反坦克作战的一个真正的发展时期。阅读这段历史，足以使读者爱不释卷，激动不已。
　　在这个阶段，任何—个发展项目都不缺乏资金，但却往往缺乏、甚至根本没有将各种设计转入生产所需要的厂房。同盟国感到，它需要死死盯住几种简单的武器型号，但每当这些武器投入服役，就往往已经变得过时。而与同盟国对立的德国则涉猎了各种不同的思路和几乎所有的方法，获得了各种各样的成功，并且生产了一系列名目繁多的反坦克武器，其品种之多、范围之广，在其它武器领域内是罕见的。1945年以后缴获的德国研究工作记录，曾经得到铁幕双方的充分利用，并且构成了现代反坦克武器系列赖以发展的基础。
　　本书仅限于叙述从1917年到今天这一段内容丰富和引人瞩目的历史，并且只能是部分地进行叙述。正如本书书名所表示的那样，这是一部人同武器较量的历史，也可以说是那些同武器作战的人所使用的装备的历史。这一人为的限制意味着，这一部历史是围绕着那些由徒步的人们所携带和推拉的反坦克武器展开的。本书对装甲车辆和自行火炮将不加考虑，因为它们属于另外一门十分深奥的专门学科，并且已有其它作者进行过充分地论述。至于诸如障碍、地雷、壕沟以及类似的工程作业等，这类复杂的作战手段，也被有意删去，因为这也完全是另一门学科，而且既不容易撰写又不容易阅读。笔者有时也感到需要离开主题，转而叙述一两个其它领域，譬如飞机领域，因为这些领域与战场武器的机动性有内在的逻辑联系。然而，从根本上讲，本书还是一部步兵与坦克战斗的历史。
　　每门学科都有它自己的专用术语，反坦克作战自然也不例外。但对于那些不熟悉技术术语的读者来说，对以往和现用的反坦克手段与方法作些简要的解释或许还是有益的。无论在什么情况下，反坦克战斗的总的意图都是设法打破装甲对车辆所提供的防护。广义地讲，实现这个意图可以有以下三种途径：第一，在车辆上放火；第二，在装甲外表面引爆大量炸药，从而将其内表面炸碎；第三，在装甲板上钻孔。
　　用火烧毁装甲车辆的办法，尽管在以往曾经取得过惊人的成功，但实际上却并不容易奏效。作为一种普遍的反坦克手段，纵火这种办法，自1942年以后已很少为人使用。虽然使用现代凝固汽油弹或许是一种有价值的方法，然而，现代坦克并不容易点燃起火，因此，人们也就没有在这方面开展多少工作。
　　用大量炸药将坦克装甲炸碎可能是一种卓有成效的反坦克方法，但是对于步兵来说，做好爆炸前的准备工作却非轻而易举。需要携带的炸药很重，而接近坦克又十分困难，况且在坦克后面往往还伴随有敌人的步兵。这种方法在以往曾被多次采用，当今的碎甲弹实际就是这种方法的一种延伸。
　　人们在反坦克武器发展中下功夫最大的，是探求各种能在装甲板上开孔的方法。最古老然而至今仍然还是最成功的方法，就是向坦克发射一种由十分坚硬的金属制成的实芯金属块，依靠金属块的动能或动量在装甲板上打开通路。设计这种弹丸是一门十分严密和高深的学问，但它也遵循一些一般的原则。首先，弹丸的飞行速度必须很快，这意味着它必须由高速火炮进行发射，其结果必然是导致火炮炮口焰和后座力明显增大；其次是，弹体质量要大，材料要硬；最后，弹丸在撞击目标时的命中角度必须适当，否则就会发生跳飞现象。为了减少跳弹现象，通常在这种弹丸的顶部都安有一个用延展性能较强的金属制作的金属软帽，其作用相当于一种金属“缓冲器”，它可以使弹丸贴在装甲板上达几分之一秒的时间，以便使弹丸能够开始钻孔。这种缓冲装置通常称之谓“被帽”。为了真正起到缓冲作用，被帽必须做成钝头形状。为了减小弹丸飞行中的空气阻力，在被帽前面还需安装一个精心制作的流线型风帽。结果，这种硬芯弹的结构就变得异常复杂，价格也变得异常昂贵。人们将这种炮弹称之谓“被帽穿甲弹”(APCBC)。这个名称在有关反坦克弹药的资料中经常都会遇到。
　　使弹丸获得较高初速的最简单方法，就是在药室内增加发射装药。当然，这将导致后座力成比例地增大，因此，在二次大战中，人们的着眼点都集中在探寻一种在不增加后座力情况下使初速得以提高的方法。德国选择的途径(这点在后面还将详加叙述)是采用锥膛身管，这种身管能以比平行炮膛更高的初速将弹丸射出炮膛。英国也试验过类似结构，但很快就放弃了。从作用上说跟锥膛炮相同的另一种方法，是制造一种复合弹丸，这种弹丸的主要组件是一个直径小于膛径的硬质弹芯，弹芯周围环绕着几个由轻质金属制成的软壳，这些软壳的外径尺寸刚好与身管内径相适合。射击时，金属软壳在炮口附近脱落，而硬质弹芯则以比全尺寸弹丸高得多的速度飞抵目标。这种炮弹被称之谓“脱壳穿甲弹”(英文缩写为APDS)，它是在二次世界大战即将结束时由英国首先研制成功的。这种弹丸的出现大大改善了当时正在服役的那些易摧毁的反坦克火炮的性能，并且直到现在仍然是对坦克进行攻击的一种最好手段。
　　然而，发射硬质实芯弹丸的办法超了大多数步兵武器本身的能力范围，特别是超出了所有单兵便携式武器的能力范围。对于轻型武器来说，最好的方法，实际上也是唯—的方法，就是采用空心装药。空心装药是通过一种奇特的现象工作的，它的工作原理至今仍未被人们完全理解。最初，人们把这种现象称为“门罗效应”，有关这种现象的详细情况，本书在有关章节中还将要提到。在现代的空心装药弹丸内都装有一个圆柱形炸药块，炸药块的一端有一个锥形孔，这个锥形孔的作用和光学透镜的作用非常相似，它可以将全部炸药能量集中在一个方向上，产生一种具有极大侵彻力的流体束或射流，这种射流的能量和运动速度比一般的平面爆炸波要大得多。如果在炸药的锥形孔内再衬上一层诸如紫铜这样的软金属，那么，获得的能量还将会进一步提高。自然，熔化后的紫铜也将会被射流带走。在纯粹的炸药能量作用下，这种射流既可将装甲板熔化，又可将熔化后的装甲熔液吹走，其效果十分惊人。一个不足0.5 lb(0.227kg)重的小型装药，如果设计合理，并且能在合适的距离上起爆，那么，它就可以在一块厚度为9-10in(228.6-254mm)的装甲板上打开一个通孔。这也就是说，使用一种非常小的火箭弹就足以能够摧毁一辆庞大的坦克。正是由于出现了空心装药，才使近代步兵反坦克武器的出现成了可能。
　　作为序言，就写到此为止。在以后各章中，对于一些复杂技术问题的叙述，我们将采取尽可能简单的形式，其目的是不给那些对技术细节和专门术语难于消化的读者造成困难。无论如何，本书所遵循的原则，就是不去追求细节。从根本上讲，本书的目的就是直接了当地叙述步兵与位于坦克里的人这两者之间所进行的战斗。

        第一章初期
　　
　　喷吐火焰的钢铁长龙在炮兵和步兵心目中所产生的可怕印象影响了一切……。
　　—— 1918年8月德军某营战斗日记
　　关于第一批英国坦克的外部特征，读者已经十分熟悉，因此，这里仅只做些起码介绍，而没有必要再作详细叙述——它有两个巨大的斜菱形侧舷和一个正方形箱体。侧舷上安置着可以绕其转动的履带，箱体内容纳着乘员和发动机。火炮安装在突出于车体一侧的炮位上，其它武器安装在前后装甲板上。“男人”(“male”)坦克上装有2门老式发射6 lb重炮弹的海军炮，每个炮位上各装有1门，同时还装有4挺“霍奇基斯”(Hotchkiss)或“刘易斯”(Lewis)机枪；“妇人”(“female”)坦克上则仅装有6挺机枪。这两种坦克的最大时速为3.5mi(5.63 km)，并且具有良好的越壕能力。在它们的悬挂装置上并未设置弹簧，车体内部各部分之间也没有隔音设备。按照今天的标准看，车内乘员舱的空间非常大，发动机直立于舱底的前半部，发动机后面安置着变速箱。乘员共有8名，其中4名射手，坐在炮位上；另外4名乘员中，1名车长，坐在左手位置的前方，1名驾驶员，与车长并排而坐，另外2名是变速箱操作手。变速箱操作手位于发动机与变速箱的两侧，他们的任务，是根据驾驶员发出的手势变换速度。
　　坦克在行进时，乘员舱内活似一座人间地狱。发动机很快即可使舱内温度升高到华氏90度(摄氏32.2度)以上。里卡多(Rickardo)发动机早就以冒发浓烟而声名狼藉，它所排出的浓烟充满了舱室，浓烟中含有一种有害气体，它不仅对人眼有强烈刺激作用，而且能使人头痛发恽，喉咙红肿。舱内的噪音大得无法形容，听起来使人头昏脑胀。不仅发动机光秃秃地直接暴露在外面，而且变速箱内使用的全都是直齿轮，直齿轮所发出的尖锐刺耳的嘎吱声，履带所发出的吭镗咔嗒声，和来自座舱底板、顶篷和侧壁的震动声响，汇成了一股持续不断、震耳欲聋的噪音。采用通常的传话联络方式已经根本没有可能，而由于光线只能从舱口和观察缝内射入，因此，舱内一片昏暗，乘员之间利用手势进行联系通常也十分困难。在一些战例中，坦克之所以不能乘胜前进，扩大战果，或者说之所以不能对前进的命令做出反应，唯一的原因，就是因为乘员已经被机器弄得精疲力竭，因而力不从心。
　　在全车8名乘员中，只有车长和驾驶员2个人知道坦克当时的位置和行驶的方向，而且驾驶员的观察距离，通常也仅限于能够看清从坦克到下一个障碍物之间几码(1 yd＝0.914m)远的距离。4名射手必须时刻盯着车外，才能选定目标并与其进行作战。如果车长需要调动某一门火炮，向由他所选定的目标射击，那他就必须离开自己的座位，下爬到炮位上，亲自给射手指明目标的方位。由于行驶速度缓慢，所以，坦克可以在行进间进行射击，即使在车体前后起伏、左右摇摆的情况下，砰地一下打出一发炮弹也并无多大问题。不用多说，发射时的音响，发射后火药的气味，在跟舱内原有的声、烟混杂以后，会使舱内本来就已经十分恶劣的工作条件更为恶劣。
　　在这种坦克上，并未设置强力通风设备，外界的新鲜空气只能凭其自然流入车内。由侧壁上的小门和顶部上的舱口所提供的进出口都很小，而且设计得也很不合理，无论是爬进还是爬出都很不容易。为要把一名伤员拖出车外，救护人员需费九牛二虎之力，而伤员本人也要受到很大折磨。车内既没有安装缓冲衬垫，也没有为乘员提供其它防护设备，当坦克在凸凹不平的地面上行驶时，乘员们由于被甩到遍布舱内的棱角与突出物上而负轻伤的情况更是屡见不鲜。
　　在初期型号的坦克上，曾经安装过一具用于观察的小型潜望镜，但不久即被拆除，原因是，当对方使用轻武器射击时，被打碎的玻璃镜片往往会飞到观察者的面部，因而具有很大的危险性。后来，曾经试图用一组经过抛光处理的金属表面炸反射镜面，但没有取得成功，这样，开凿在装甲板上的粗糙的观察窗缝，便成了当时的唯—观察手段，而正是这种观察手段，在后来的战斗中，曾经使坦克乘员的士气遭受了严重挫伤。
　　1916年9月15日，在松姆(Somme)河进行的首次战斗中，在人类整个冲突史上，坦克破天荒第一次在战场上占据了主宰地位。59辆坦克，在极其秘密的清况下，被运抵法国，它们在战场上的突然出现，一度在德军中引起了极大惊恐。在这59辆坦克中，有10辆因为机件发生故障，被留在后方作为“预备队”，有32辆到达进攻出发地域，其中有14辆按时离开了出发线，9辆离开的时间稍迟，有5辆在冲击中陷入泥潭内不能自拔，只有9辆圆满地完成了预定任务。15%的成功率虽然不可能给人留下十分美好的印象，但这种局部的成功，已经足以使人激动不已，正是在这次战斗之后，坦克的发展计划才获得了英国将军们的支持。在这首次坦克战斗中，坦克的主要敌人不是来自德军，而是来自自身机件的不可靠性，早在运抵法国之前，在英国本土训练坦克乘员时，这些坦克中的多数实际上就已经损坏。根据战报记载，在这次战斗中，只有2辆坦克遭到了抵抗，而意味深长的是，这种抵抗是来自德军的野战炮。在古德科特(Gudecount)附近，1辆坦克曾经击毁了1门德军的77 mm野战炮，但后来，这辆坦克自己也被消灭了。另外1辆坦克虽然曾被一发炮弹直接命中，但却安然返回了部队。在这第一次坦克战斗中，英军虽然并未大获全胜，但却受到很大鼓舞，而在1916年的最后几个月内发动的两次较小规模的攻击中，坦克同样也发挥了很好的作用。
　　坦克的出现在德军中曾经造成了极度的惊恐，甚至在战斗结束了相当一段时间之后，德军士兵仍然惊魂未定。这些初期的坦克之所以能够取得成功，一方面应当归功于它们对武器装备的巨大破坏作用和机动作战能力，另一方面应当归功于它在德军士兵中所产生的巨大心理作用。在对情报加以分析之后，人们就不难看出为什么要把士气因素看得这么重要了。这里，在人类历史上破天荒第一次，巨大的机动能力、同火力和防护成功地组合成了一体，并且形成了一种独特的进攻性武器，这样的武器人们在有史以来的任何战争中还从来没有见到过。当这种隆隆而来的坦克怪物步步逼近时，位于第一线的步兵看在眼里，急在心头，在这种情况下，一个紧迫的问题就是必须当机立断，迅速作出决定。步兵面临着三种可能的决择：要么阻住坦克，要么举手投降，要么临阵脱逃。这里既没有以往的经验可资借鉴，又无平时的训练提供帮助，他手中拥有的武器在这种迎面开来的坦克面前，已经变得毫无用处，而其伙伴们的处境也跟他彼此彼此。在这种情况下，许多德国人选绎第二种和第三种办法显然是不足为怪的。难怪德国人最初倾向于把坦克视为一种不正当的武器。在松姆河进行的第一次坦克战斗结束之后，德军第3军团的参谋长对其上级作了这样的报告：“在最近这次战斗中，敌人使用了一种新型作战武器，这种武器极为有效但又十分残酷”。
　　但是，德军非常善于在战争中学习战争。后来的几次坦克进攻，一直到1917年春天才得以发生，但在这些进攻中，英军的坦克都只是部分地取得了成功，究其原因，一方面是坦克乘员缺乏适当训练，另一方面是由于道路泥泞，还有就是步坦之间缺乏有效协同。在这次战斗中，德军步兵首次对英军坦克进行了反击。自1915年以后，德军曾经给其机枪射手和阻击手发放过一种特殊型号的子弹，这种子弹就是著名的“K”型子弹。K型子弹比普通子弹重，并且含有一颗碳化钨弹芯。这种子弹的加工非常精细，弹丸的重量与发射药的重量严格相匹配，这就使得所有这种子弹都具有相同的初速和弹道。它们的主要用途是用于对远距离目标和带有防护的目标进行精确瞄准射击。这种重型碳化钨弹芯子弹的远距离射击精度比普通的铅芯子弹要高，这就给阻击手对800 yd(731.2m)甚至更远距离的目标进行射击提供了条件。在稍近于800yd的距离上，它可以穿透用以防护前沿堑壕内的哨兵与了望哨的薄纲板。但在阿拉斯(Arras)战斗中却发现这种子弹还能穿透英军MK I和 MK II型坦克的装甲板。这两种型号坦克的装甲薄得要命，它们的厚度在0.2-0.4in(5.98-10.16mm)之间，而且使用的是一种在商业上被称之谓“锅炉板”的软质钢板。然而，对于这种“锅炉板”的缺点，德军最高统帅部并不知道，那是在阿拉斯战斗已经开始2天之后，即在1917年4月11日，在布里阔特(Bullecourt)的一次猛烈反击中，德军缴获了2辆英军坦克以后，K型子弹的实际效能才被德军发现。在此之后，为了跟坦克进行作战，德军最高统帅部立即给每个德军步兵战士发了5发K型子弹，而给每个机枪手则发给了—条满装 K型子弹的弹链。
　　然而，此时的英军同样也已发现了K型子弹的侵彻威力，于是，对行将发展的下一代新型坦克，立即提出了必须增强装甲防护的要求。除此之外，德军还意外地发现了另外一个情况，这就是普通的步枪和机枪射出的子弹所具有的“溅射”作用，同样具有杀伤坦克乘员的能力。在早期生产的坦克上，到处布满了大大小小的孔洞，例如，装配不合理的车门、窥视孔、观察缝、枪炮发射孔、手枪射击孔等等——因此，在装甲上布有大量缝隙，而处于烘热状态的熔化铅可以乘隙钻入车内。当带有铅芯的子弹命中坦克表面时，弹体首先被撞扁，接着铅芯被从壳体内挤出，形成一个以圆周状向外辐射的“溅射体”。在高速碰撞的作用下，铅芯已近乎变成流体，并以近乎爆炸的速度向四周扩展。在1 ft(0.305m)范围内，这种“溅射物”具有致命性的杀伤效果，并且这种高速运动的铅质流体，可以通过各种裂缝进入坦克内部。在通过缝隙和接合部进入坦克战斗室的铅质“溅射物”的作用下，无论是炮手还是车长都逃脱不了死伤的命运。这种作用对士气的影响十分严重。为了试图解决这个问题，曾经试制过一种十分原始的防护面具。这种面具由一付护目镜和一个缝在皮革上的锁子甲面盾组成，护目镜和面盾接在一个重量非常轻的头盔上。这种办法听起来似乎颇有道理，然而，没有人能戴着它进行战斗，因为戴护目镜向外观察时，一切都变得模糊不清，而戴着皮革面具又热得使人无法忍受。因此，坦克乘员们宁愿冒伤亡的危险，也不愿使用这种东西。
　　1917年6月，英军在墨西尼斯(Messines)战斗中，首次使用了MK IV型坦克，这种坦克的装甲防护能力有很大增强，足以抵御K型子弹的攻击。在得知这一情报以后，德国人又立即着手执行一项新的计划，结果导致了世界上第一种反坦克武器的诞生。当时，德国军方将这项任务交给了毛瑟(Mauser)公司，毛瑟公司采取的解决办法，是将制式7.92mm步枪按比例放大到13mm。由于在此之前从未使用过这么大尺寸的弹药，因此，还必须为它专门生产一种子弹，为了制造这种大型枪枝，毛瑟公司还必需增添一些新的加工设备。然而，尽管如此，整个项目的进展仍然非常顺利，在不到1年的时间内，毛瑟公司的“T”型步枪即开始在部队中服役。“T”是代表“坦克”，德国人给这种枪起的名字叫“坦克-格屋尔(Tank-Gewehr)”，通常简称为“特-格(T-Gew)”。这种枪的全长为67 in(1701.8mm)，全重26 lb(11.8kg)，它与M98式步枪几乎完全相似，唯有身管长度超出了放大比例，另外，就是多了一个手柄，而且手柄安装在一个小枪托上。显然，身管这样长的步枪，不可能采用通常的方法握在手里进行射击，于是，在枪托前面又安上了一个轻型双脚架。它的枪尾由一个转动式枪机进行闭锁，枪机的样式与7.92 mm步枪相同，只是没有弹仓。每发子弹都需用手装入枪尾。在120 yd(109.7 m)的距离上，只要子弹着角适当，就可以穿透英国MK IV型坦克的装甲板，但在着角等于或小于45度时，它的子弹则连MK IV型坦克上最薄的装甲也穿不透，就是在60 yd(54.8 m)的距离上，也是如此。这种枪的后座力大得惊人，有一份报告提到，很多部队都不愿意使用这种武器，但由于它相当有效，所以不管人们喜欢与否，它仍然被大量地发给了部队。
　　当时，德国还有另外一种反坦克武器，这就是轻型堑壕迫击炮。德国人在为此制式迫击炮重新设计了一种新型炮架以后，使这种武器具备了进行低射界射击的惊人性能。自然，这种迫击炮必需放在堑壕外面射击，但只要能巧妙地选择场地，操作起来倒也非常容易。根据1918年8月21日一份德军文件的说法，在通常被认为是由野战炮所造成的坦克损失中，有一部分归因于堑壕迫击炮似乎更为合适：
　　在两个师中，用于执行反坦克防御任务的轻型堑壕迫击炮取得了出色的成绩。其中有一个师，由于是使用火炮、堑壕迫击炮和机枪同时进行射击，所以，对射击效果无法进行精确分析。而另外一个师，即192师，则作了如下报告：
　　
　　(1)那些装甲已经被打穿的坦克着了火，似乎无论是英国坦克的侧装甲还是炮塔装甲都没有得到加强；
　　
　    (2)在500m的距离上，射击精度非常好，在这个距离上，坦克肯定会被消灭。在稍远的距离上，即在500-800m距离上，轻型堑壕迫击炮的火力非常有效,结果，坦克不得不调头逃跑……。
　　
　　同一份报告又继续说到，坦克机枪的压制火力，只是在300m距离以内才比较准确，这就意味着，一个堑壕迫击炮的炮手班，可以在距“妇人”坦克火力200yd(182.8m)以外的地方，将坦克击毁，而自己则并不存在任何危险。
　　在第一次世界大战中，对英国坦克所形成的最大威胁，是来自德军的野战炮，只要野战炮命中一发炮弹，坦克就难以幸存下来，而且，又不存在坦克避开野战炮的任何希望。英国MK I和MK IV式坦克的长度和高度已分别超过20 ft(6.1m)和8 ft(2.44m)，而且外部装甲都是垂直放置，要想在如此大的面积上，布置具有适当厚度的装甲，就会在本来已经有些超重的车体上额外增加几吨重量，而在地面车辆上使用倾斜装甲的办法，是在若干年之后才出现的事情。德国的M 1896式77mm野炮是一种理想的反坦克火炮。按照当时的标准衡量，它相当轻便，并且能够发射15 lb(6.81kg)重的弹丸，这种弹丸，只要命中一发，就可将坦克彻底击毁。德军很快就学会了在靠近前沿的相互支援阵地上使用这种火炮的方法，他们在这种阵地上，不仅可以用77mm野炮对付迎面开来的坦克，而且在等待坦克接近的间隙内，还可把它作为近距离支援火炮使用。但是，德国人也已注意到，不能赋予它们太多的火力支援任务，否则，在与敌坦克正式开始作战之前，这些火炮就很可能已被对方炮兵连的火力所消灭。德军的每个步兵师还从其预备队中抽调出一部分野战炮，并且始终使火炮跟前车挂在一起，骡马也做好了可以随时出战的准备，在出现紧急情况时，只要一声令下，火炮立刻就可出动。在这些值班火炮的前车上备有钢质尖头穿甲弹，这就组成了一支可以随时奔赴任何危险地区的“游击小队”。这种安排虽然十分周密，但却给炮兵增加了额外负担，而且．更为严重的是，能够用于执行通常射击任务的火炮数量被大量削减。
　　在英国皇家坦克团的战史上，充满着关于英军坦克遭到德军野战炮袭击的记述，这些野战炮对坦克所产生的多种作用之一，就是通常都能使坦克起火燃烧。在早期的坦克上，用作发动机燃料的汽油，盛装在战斗室前半部两侧的2个大型油箱内，每侧各安有1个，在这个区域的任一部位上，只要命中一发炮弹，就足以能使坦克烧毁。野战炮挫败坦克进攻的一个最著名的战例，也许要算是1917年11月20日，英军在坎布里亚(Cambrai)的首次战斗中，对福莱斯可威斯(Flesquieres)所发动的进攻了。当时，英国皇家坦克团第5坦克营的坦克与其随伴步兵被割断了联系，而当他们在越过一座位于一个村庄旁边的小山时，遭到了德军为执行反坦克任务而专门配置在一旁的数个野战炮兵连的猛烈而准确的射击。英军有16辆坦克被迅速击毁，而在这些被击毁的坦克中，有5辆是由一名叫克鲁格(Kruger)的勇敢的下级军官单人操纵的野战炮消灭的，此人因此而一举成名，他的事迹被立即刊登在当天的《黑格电讯新闻》(Haig‘s despatch)上，他的照片也被收录在官方出版的战史中，并被授予“福莱斯可威斯”炮手的荣誉称号。这个故事的悲剧就在于，这样惨重的伤亡本来就不应当发生，因为事先已经知道德军在那里布署了野战炮，在这场地面战斗开始之前，英国皇家空军的第64飞行中队(萨普威斯·卡密尔斯中队)曾奉命前往侦察，并使用机枪和20 lb(9.08kg)重的“库帕”(Cooper)炸弹，对这些野战炮阵地进行扫射和轰炸，但由于这些野战炮伪装得十分巧妙，因此，在英国空军长达3天的侦察中，只发现了一、两门火炮的位置。如果英军坦克有步兵伴随的话，他们或许能够制服这些野战炮，而不致蒙受如此惨重的损失。虽然在这次战斗中德军也付出了高昂的代价——他们的野战炮全部被英军缴获，但对英军来说，这次战斗确实是一次深刻的教训。
　　然而，使英军坦克遭受损失的因素，并不单单只是来自野战炮。德国人很快就领悟到，每一个步兵战士，都必须为对付坦克而做好充分的准备工作，而到1918年年中，在凡是英军坦克有可能通过的地方，德军都已建造了专用的反坦克碉堡。建造碉堡是一种简单易行的办法，碉堡里面放置着大量的、当时能够收集到的反坦克枪和迫击炮，同时，还有少量野战炮。进驻碉堡的部队，都经受过特殊的反坦克训练，并且要求他们采用一切可能的手段阻住坦克。曾经有过这样的记载，一些德国士兵，三五成群地蜂拥到坦克上，用他们的手枪，对着坦克装甲上的各种孔洞，向车内进行射击。在另一些情况下，他们则把集束手榴弹放到坦克顶部，将装甲顶部炸扁。还有一、两个例子，就是德军士兵曾经用手抓住机枪，试图将其拖出车体之外。还有1辆坦克是被含磷手榴弹消灭的，这种手榴弹通过窒息作用杀死了坦克的全体乘员。当时，德军的统帅鲁登道夫(Ludendorff)，十分强调跟坦克作战，1918年8月21日，他在一项命令中宣布，凡是在反坦克作战中表现出色的个人，都将被登在《每日通讯》上，并将被授予勋章或荣誉称号。
　　对于同盟国来说，反坦克问题，在当时尚不十分紧迫，因为德军当时只研制了20辆他们自己设计的坦克，另外，就是缴获的大约12俩英国坦克。这些坦克总共才参加过10-11次战斗，并且每次都是以很少的数量支援步兵进行冲击，这些德军坦克所取得的效果与英国坦克大体相同，堑壕内的英国步兵，对它们几乎是束手无策，但不管什么时候，只要野战炮一出现，坦克肯定会被消灭。然而，要知道，这种局面不可能会永远持续下去，因为当时英国已经装备了一种新颖的反坦克武器——这就是利用步枪发射的反装甲榴弹，也就是No44型榴弹，这种榴弹自1918年4月开始在英军中服役。它的弹体是一种利用马口铁片制作的圆柱体，里面装11.5 oz(盎司)(326g)阿马吐炸药和一枚着发引信。它是一种长杆式榴弹，这也就是说，有一根短钢杆旋在弹体后部，射击时，射手将钢杆插入步枪枪口，然后，用空包弹将它发射出去。飞行时，榴弹后面拖着一个丝织“裙”带，用于保持飞行稳定，并可确保弹头始终朝前。有关这种榴弹的情况，人们了解得甚少，大概总共只生产过15000-20000发，到1919年，只剩下不到10000发，后来就退出了现役，至于它的效能如何，现在已无从查考，甚至在它是否参加过实战这一点上，也已无法调查清楚。可以想象，总共才这么一点点炸药，也不可能会对坦克产生很大作用。特别是当时德国人已经发现，为了使它们的长杆式手榴弹能够对坦克产生效果，必需把几枚手榴弹捆在一起，作成集束手榴弹使用。No44式枪榴弹之所以出名的主要原因，就在于它是反坦克枪榴弹这一武器系列中的第一种型号，而这个武器系列至今不仅依然存在，而且还在蓬勃向前发展。
　　法国人在其专用反坦克武器的生产上并未下多大功夫，因为，当时他们已经拥有一种小型火炮，可以满足应付紧急情况的需要，这种火炮，就是M 1916式37mm“皮托”(Puteaux)火炮，首批37mm口径系列的火炮，从完成设计到投入使用，前后居然经历了30年时间。“皮托”火炮最初是由陆军少校加尼尔(Garnier)在1886年作为一种轻型步兵支援火炮设计的，但设计完成以后，即被弃之一旁，一直到1915年，堑壕战斗正式开始，法国步兵迫切需要发展一种能够消灭机枪掩体的武器的时候，人们才想到了加尼尔的设计。小巧轻便的“皮托”火炮非常适合于完成此种任务，它所发射的实芯弹丸足可穿透厚度不大的钢板，它所提供的作战距离也比较适度。全炮重340 lb(154.36kg)，它的外形看起来非常像是75mm野战炮的一个缩影，甚至包括诺顿费尔特(Nordenfelt)炮尾、开脚式大架和防盾在内。当美国陆军参战时，他们也选中了“皮托”火炮，并根据许可证，在美国进行了特许生产。到第一次世界大战结束时，共有600门“皮托”火炮在法国国土上服役，而前后总共生产过884门，这些火炮几乎从来都未用于反坦克作战。战争一结束，它们就被淘汰，并被封存于军械仓库内。
　　随着第一次世界大战的结束，反坦克武器的发展工作也随之陷入停顿状态。这种状况，几乎持续了整个20年代。1927年，在赛里斯伯瑞(Salisbury)平原所进行的机械化部队编组试验，曾经促使人们对装甲部队恰当编成问题的必要性，给予了很大注意，但对反装甲作战问题，则几乎没有涉及。虽然，坦克在实际上已经有了相当程度的进展，但反坦克武器，跟1918年时的反坦克武器相比，则几乎没有任何变化。一直到1930年，这种状况才开始有所好转，2年之后，情况又有了进一步的改善。一些兵工厂家开始对反坦克武器发生兴趣，各种不同型号的反坦克火炮开始在市场上出现。但这些火炮中的多数具有一个令人奇怪的特点，这就是它们的口径几乎是同出一辙，对于任何国家都没有例外。各国在开始起步时的口径都是20mm，瑞士的索罗通(Solothurn)公司和厄利空(Oerlikon)公司，丹麦的马德森(Madsen)公司，荷兰的哈依哈(HAIHA)公司和法国的贝克尔(Becker)公司，他们所提供的都是这种口径的火炮，而且又都全是自动机关炮，其中绝大多数又都是利用弹仓进行供弹。它们的平均穿甲厚度，在400 yd(365.6m)距离上，大约是在0.6-1.0 in(15.24-25.4mm)之间，]这些数据摘自制造厂商的发射试验说明。英国陆军曾经试验过厄利空公司的产品，并把它安装在小型履带拖车上，用卡登-洛德(Carden-Lloyd)运输车牵引。然而，由于未被军方正式采用，因此也就谈不上成功与否。
　　继20mm火炮之后出现的下一代火炮的口径是37mm。在1933年，曾经发现世界上有八种这种口径的火炮，其中，有六种，分别来自英国的阿姆斯特朗(Armstrong)公司，瑞典的博福斯(Bofors)公司、俄国的马克陵(Moklen)公司和罗森伯格(Rosenberg)公司、法国的皮托(Puteaux)公司和捷克斯洛伐克的斯科达(Skeda)公司，另外两种分别是来自美国的M2E1式(法国“皮托”火炮的一种变型)和来自日本的M1922式火炮。这八种火炮的重量全都是在200-700 lb(90.8-317.8kg)之间，所发射的弹丸重量均大于1 lb 8 oz(0.681kg)而又小于2 lb(0.908kg)，除了一种以外，它们的穿甲厚度，都是在1000 yd(914m)距离上，刚好超过1 in(25.4mm)。这种例外的火炮，就是阿姆斯特朗，只有它是在300yd(274.2m)距离上能够达到这样的穿甲能力，它的突出优点是，在所有这些火炮中它最轻。美国的M2E1式火炮是法国“皮托”火炮的一种改进型，它配用的是一种性能较高的弹药，并且采用的是一种能够承受较大压应变的滑动式炮闩和炮尾，除了日本的M1922式之外，其它七种全都非常像是一种小型化了的野战炮，这七种全都采用的是一个大架，一块防盾和两个车轮。日本的 M1922式火炮没有车轮，它的炮身系架在一个与机枪类似的三脚架上，结果是，它的稳定性相当差，而初速也比较低。有若干理由使我们相信，这种火炮所使用的弹药与“皮托”火炮相似，如果真是这样的话，那么它的性能很可能比“阿姆斯特朗”还要低。然而，日本人对这种火炮的所有细节，全都采取遮掩的态度。
　　30年代，反坦克火炮曾经达到的最大口径是47mm。30年代后期，在世界军火市场上曾经出现过五种这样的火炮，它们分别来自英国的比尔德莫(Beardmore)公司和威克斯(Vickers)公司、瑞典的博福斯公司、荷兰的的哈依啥公司和波兰的波契斯克(Poczisk)公司。同样，所有这些火炮，在其尺寸和所公布的性能方面，与37mm口径火炮相比，并没有多大改进。在这几种火炮中，只有威克斯火炮被接受进入现役，并且曾有少量安装在坦克上，被称之谓发射3 lb重(1.36kg)炮弹的火炮。
　　在这期间，人们又重新对反坦克枪发生了兴趣。波兰是重新设计出这种武器的第一个国家，十分明显，德国毛瑟公司在1918年所生产的“特-格”反坦克枪，为波兰人的设计奠定了基础。正是在毛瑟枪的启发下，波兰人才开始了自己的设计，波兰最后生产出来的这种反坦克枪，称之谓“马诺斯奇克(Marosczek)”。与“特-格”反坦克枪相比，它在性能上有很大改进。首先，它比较轻，事实上，在那时所有已经生产出来的反坦克枪中，它是最轻的一种。它的全重是19.5 lb(8.85kg)。其次，由于它采用的是一种小型弹丸和一种大的弹壳，因此，既能够获得很高的初速，又能使后座力保持在射手可以承受的范围之内，它的弹壳与毛瑟公司的非常相似，所不同的是，弹壳缩颈部的尺寸变化非常急剧，其目的是为了能跟7.92mm的弹丸相匹配，在这种弹丸内有一个碳化钨弹芯，在300 yd(274.2m)距离上，可以穿透0.75 in(19.05mm)厚的装甲板，这样的穿甲能力，起码是和当时的20mm机关炮相一致。当然，为此也必须付出一定代价：这就是，它的枪管磨损很快，在使用全装药发射时，枪管的平均寿命只有200发。为了进行教学和训练射击，他们又重新设计了一种减装药弹壳，使用这种弹壳射击时，枪管的寿命几乎没有限度。当马诺斯奇克反坦克枪于1935年开始服役时，跟任何别的国家所装备的同类武器相比，它处于遥遥领先的地位，因而引起了人们的很大兴趣。英国人很快就发现了这种武器的长处，在马诺斯奇克问世不到1年，英国就成立起了设计小组，并且迅速投入工作，以便能利用同样的原理尽快生产出同样的武器。有充分的根据可以相信，德国人也采取了同样的措施。
　　1年以后，西班牙内战爆发，国际上的独裁者们很快就倒向一方，并在各种各样的伪装下，派去了军队和装备。几个月以后，坦克即开始出现并被用于实际战斗。在西班牙内战中，虽然不存在对大规模装甲队形进行演练的条件，但对于各种不同型号的坦克及其配用武器进行彻底试验的条件还是具备的。这一点，对反坦克武器也是真实的，在凡是有坦克出现的地方，反坦克武器就有用武之地。西班牙人自己，既没有坦克，也没有反坦克武器，他们所能得到的最好武器，就是从法国买来的口径为25mm的“哈金斯(Hotchkiss)”火炮和口径为37mm的改进型“皮托”火炮。“哈金斯”火炮很快就被证明是毫无用处，因为它所发射的弹丸，在命中当时战场上出现的每一种坦克以后，都将发生跳飞现象。事实上，“哈金斯”火炮比口径为20mm的厄利空火炮的性能还要差，它所发射的弹丸也比后者要轻。37mm火炮的性能较好，但也只能说是在一定程度上有效。然而，由于它确实能够穿透一些轻型坦克，特别是意大利轻型坦克的侧装甲和后装甲，因此，当时它曾经获得了一定的声誉。然而，正是这种声誉，在几年以后，使法国陆军蒙受了灾难。希特勒德国向西班牙派出了6个反坦克炮兵连，并配齐了全部炮手，这些炮兵所使用的火炮，就是36式37mm反坦克炮。这种火炮是德国人独自设计完成的一种新型火炮，它既没有求助于其他国家的帮助，也不是以其它国家的37mm炮为基础，然后作些轻微的改进。这种火炮小巧轻便，它发射的是一种重为1.5 lb(0.681kg)的弹丸，初速达到2700ft/s(823m/s)，它的威力足可穿透当时绝大多数坦克的装甲。加之炮手班操作已经熟练，因此，36式反坦克炮既受德国人自己喜爱，又使对方感到害怕。这种情况，跟法国人，连同他们所使用的37mm反坦克炮一样，在第二次世界大战爆发之后，曾经使德国陆军蒙受了损害，因为36式37mm反坦克炮的实际效能完全不象人们原来认为的那样好。
　　面临着在火力和机动性方面都占有极大优势的坦克的步步逼近，西班牙人拿不出更有效的对策。在绝望中，他们只好跟坦克进行交手战。人们躺在壕沟或堑壕内，等坦克快要开到他们身体上方时，他们突然跳出来，爬到坦克顶部，对着观察孔向车内射击，或者用撬杠撬开乘员舱口盖板或火炮发射孔的护板，然后向里面射击，或者是向发动机舱内倾注汽油，然后点燃。正是在这样的战斗中，所谓的“莫洛托夫鸡尾酒瓶炸弹(Molotov Cocktail)”才得以应运而生。这种炸弹内装的是汽油(或其它挥发油)、水和黄磷的混合物，同时还附有一块胶皮，胶皮和挥发油作用后可以生成一种粘性胶体。这种混合体装在一个玻璃瓶子内，在投掷之前，应当首先用力摇动瓶子，抛掷出去的玻璃瓶撞到目标硬质表面以后，瓶壳破碎，流出的黄磷在空气中自燃，挥发油即随之而猛烈燃烧。1 pt(品脱)(0.568L)左右的燃油并不会对坦克造成多大破坏，但汽油在燃烧时所发出的浓烟，很快就会被坦克上的抽风机吸入坦克乘员舱内，进入舱内的滚滚浓烟通常都能在乘员中引起巨大惊慌，以致不得不迅速停止操作并仓忙跳出车外。西班牙内战时的坦克都是采用汽油发动机驱动，因此，只要莫洛托夫鸡尾酒瓶炸弹投掷的数量比较多，坦克上的油箱就可以被点着。“莫洛托夫鸡尾酒瓶炸弹”，无论是在携带时还是投掷时，都有很大的危险性，然而，下面将要提到的另外一种武器，则比它还要糟糕，这种武器是位于西班牙北部的阿斯塔让(Asturian)的矿工们奉献出来的。
　　这些矿工们所发明的，就是用于反坦克的一种炸药包，其实，它只不过是一个布袋子，袋内装着用于一次爆炸所使用的炸药，同时还安装着一个燃烧时间很短的引信和一个拉发开关。在对坦克进行攻击时，炸药包携带手必须冲到坦克跟前，拔出引信保险销，然后，将炸药包扔到发动机盖板上，或者扔到车体下面，其结果，无论是对于坦克还是对于投掷者自己，通常都有致命效果。但是，坦克很快就认识到，必须以集群方式进行活动，坦克之间互相警戒。然而，采用这种方法使坦克在行动中变得十分小心谨慎，而很少再敢横冲直闯，但坦克这种过分谨慎的举动，很快又为西班牙人所利用，他们采用了各种各样的办法以诱骗坦克。其中有一种办法，而且这是一种后来变得非常出名的办法，它发生于一次撤退行动中，当时迫切需要阻止住一些意大利轻型坦克，因为这些坦克正在迅猛地向西班牙人逼进。在撤退之前，西班牙人在一个村庄的街道上拉了一根绳子，绳子距地面有若干英尺高，绳子上面挂满了毯子，这些毯子组成了一个人工屏幕，并且把整个街道遮挡得严严实实。2辆意大利轻型坦克出现以后，发现道路封锁，不知其中虚实，于是，只好停车于道口上，使用坦克机枪对毯子进行射击，但机枪子弹对毯子并未产生什么作用，于是，1辆轻型坦克急忙回去叫来了1辆中型坦克，中型坦克使用自己的坦克炮发射了几发炮弹，但不肯从屏幕处通过，经过近半个小时射击，由于一发炮弹打断了绳子，毯子落到了地上，坦克这才颤颤惊惊地摸索着开了过去，这时，退却中的西班牙人早已跑得无影无踪。
　　由于战争的阴云笼罩了整个欧洲，因此，所有的国家都将他们的注意力投向了西班牙战场，看看他们能从西班牙内战中学到一些什么经验。不幸的是，这些“经验”——特别是那些与反坦克作战有关的“经验”——中的绝大多数，却把人们引入了歧途。问题的要害似乎在于，虽然坦克和装甲车俩的设计师们已经十分清楚地看到，他们必须对坦克的装甲和坦克的攻击能力迅速加以改进，然而，那些专门从事反坦克武器设计的人们，却十分满足于他们已经有的东西，因此，很少采取什么积极步骤，去改进任何武器。致使当时仅能勉强满足需要的37mm反坦克炮，仍被留在部队中继续服役，而反坦克枪(它们并未在西班牙内战中经受检验)，也被假定认为可以满足需要而进行了大批订货。显然，当时在坦克设计师与反坦克武器设计师之间并未沟通联系，否则，坦克在其装甲防护方面所取得的进展，应当能够促使在制服坦克的武器方面，作出相应的改进。
　　在英国，由于受波兰“马诺斯奇克”反坦克枪的鼓舞而建立起来的设计小组，已经在反坦克枪的研制方面开始着手工作，该设计小组由伯义斯(Boys)上尉领导，然而，就在这种枪支将要进行最后阶段试验的前夕，伯义斯上尉不幸去世，为了对自己的领导表示敬意，该设计小组，在伯义斯逝世后，决定把这种反坦克枪改名为“伯义斯”。本来，已经把这种反坦克枪取名为“斯坦钦(Stanchion)”，而且以此命名的这种反坦克枪的样品至今依然存在。这是一种带有滑动式枪机的步枪，用一个垂直的箱形弹仓进行供弹，这种供弹方式跟布朗(Bren Gun)火炮非常相似。它的枪管和机匣装在一个滑动装置上，在滑动装置的后方抵着一个抗力很大的弹簧，枪口装着一个尺寸很大的枪口制退器。尽管采取了这些预防措施，但射击时作用在射手身上的后座力仍然大得难以承受，射击时所产生的声响也大得令人吃惊。它是英军中第一种规定射手在射击时必须戴上耳塞的步兵武器。它与波兰“马诺斯奇克”反坦克枪的不同之处在于，它的弹壳的缩颈部的尺寸变化并不急剧。这种枪的口径为0.55 in(13.97mm)，弹丸最初采用钢质弹芯，但后来发观这是一个很大的失误，于是很快就为碳化钨弹芯所取代。伯义斯反坦克枪的全长为5 ft(1270mm)，重量为36 lb(16.34kg)，虽然它的尺寸和重量都这样大，但它的穿甲能力却是在300 yd(274.m)距离上，能够穿透0.5 in(12.7mm)厚装甲。在1937年英国陆军颁发的反坦克枪训练手册中，包含着一些十分有趣而乐观的劝告。例如，它强行要求教官必须在下列战斗背景下进行班的射击教练，这就是，用以表示坦克的目标，必须位于正前方500yd(457m)处并作横向运动，而目标的运动时速必须在15-25mi(24.14-40.23km)的范围。时速20 mi(32.18km)，这是一匹奔驰着的战马所能达到的最高速度，读者必定很快就会想到，在1/4mi(402.2m)距离上，命中以这样高的速度运动的目标，究竟会有多大的机遇，即使是使用高速步枪射击，也仍然存在这个问题，但对这种射击所得到的报应，则不能漠然视之。最好的情况，是坦克置这些制造麻烦的人于不顾，而继续执行自己的战斗任务。最坏的情况，是坦克被“激怒”之后专门去寻找这些“肇事者”。然而，不管在这两种情况中出现哪一种情况，对反坦克枪射手来说，似乎都不特别有利。
　　作为对“伯义斯”反坦克枪的一种补充，英军还装备了一种发射2 lb(0.908kg)重炮弹的反坦克炮，这是一种制作精美、并且具有巨大魅力和良好精度的小型武器，它没有一般意义上的那种大架，但有四根可进行折叠的外伸支架，这四根支架支撑着一根中心轴，炮身可以以该轴为中心作360度旋转。这种火炮的外廓相当高，它的穿甲能力也相当低，但当时并没有对它提出什么异议，因为根据西班牙内战的标准衡量，它的性能还相当好，并且它还是火炮制造者技艺的一个光辉范例，因而，轻而易举地就战胜了怀疑者。不幸的是，它异常精美的外形反倒成了受人非议的口实，因为制造这种精美火炮所需要的生产周期太长，因此出厂缓慢，所以一直未能为自己打开销路。
　　行将被卷入二次大战的一方或另一方的绝大多数国家，对未来反坦克作战所做的准备情况几乎完全一致。这些国家几乎全都有一种口径大约为37mm的反坦克炮——而且这些37mm口径的反坦克炮，追根求源，又大都来自法国1916年所生产的“皮托”火炮——支援这种反坦克炮的是一种大口径的机枪。在德国，这样的火炮，就是1936式反坦克炮，而这样的反坦克枪，就是Pzb 38式(或1938年式)反坦克枪。这种反坦克枪制作精良，唯结构稍显复杂，就其使用滑动闩体封闭枪尾这一点来说，它倒类似于一门小型野战炮。它所使用的弹药，完全是“马诺斯奇克”枪弹的一种原封不动的复制品，但所使用的弹壳却是毛瑟公司的直径为13mm的老式弹壳，通过缩颈部，其直径由13mm过渡为7.92mm，弹丸内有一颗碳化钨弹芯。枪管和枪尾沿着一个滑板后座，当后座到位时，枪闩自动打开，当枪机向前复进到待发位置时，空弹壳被抛出枪膛，然后，射手再用手压进另外一发子弹，枪闩即砰的一声关闩。象发射2 lb重炮弹的反坦克炮一样，这种反坦克枪制作得如此精良，以致不可能不给人以深刻的印象，遗憾的是，它的使用价值竟是那样的可怜。
　　在法国，也有一种37mm口径的火炮，但它是“皮托”火炮的一种改进型，虽然，与1916年的“皮托”火炮相比，性能上已有很大改进，然而，就其所可能面临的坦克而言，则已显得相形见绌。当时，在法国陆军中，并未装备用以弥补反坦克炮所留下的火力空白的反坦克机枪，虽然，有几种老式13.2mm高射机枪，也可用来遂行反坦克作战任务。在波兰，装备的是由瑞典博福斯公司生产的37mm反坦克炮，以及由波兰本国生产的“马诺斯奇克”反坦克枪。而到1939年，这种反坦克枪，在当代新式坦克面前，已经变得极为软弱。在意大利，只装备有一种普通的47mm反坦克炮，但这种火炮的数量很少，并且根本没有任何的反坦克枪或者反坦克机枪。在美国，也装备有一种37mm反坦克炮，但它几乎是德国1936年式37mm反坦克炮的一种原封不动的复制品。美国从德国生产的第一批37mm反坦克炮中，购买了2门样炮，并在本国进行了试验，结果非常令人满意，这就成了原封不动进行仿制的根据，有人曾羞涩地透露，在仿制时，美国对该专利品和许可证的一切细节安排，都奉若神明。美国陆军并没有为它已经看到的欧洲的反坦克枪的发展所感动，而是把他们的全部信心倾注到了勃朗宁(Browning)0.5 in(12.7mm)重机枪身上，企图把它作为步兵的一种辅助反坦克武器。在芬兰，情况有些与众不同，因为在这个小国中，而且仅仅是在这个小国中，只装备了一种以相当数量出现的反坦克枪，这就是拉蒂(Lahti)反坦克枪。这种反坦克枪来源于以同一名字命名的高射机枪，它的口径为20mm，既可用于进行半自动射击，也可用于进行全自动射击。由于它的枪机质量很大，因而往往会使人认为，它的自动动作是来自后座力，但实际上，它是一种气动式武器。它很重，全重达到95 lb(43.13kg)，也很长，全长达到88 in(2235.2mm)，但它又明显地是一种易于射击的武器，这一点，应当主要归功于它的虽然普通，但却非常精巧的后座缓冲系统。这种反坦克枪的特点之一，是使用了双脚支架，这一点，突出说明了在斯堪的纳维亚(Scandinavia)半岛作战的困难性。在这种枪的标准型号上，配有两套支架，其中的一套，使用时旋上，不用时可以卸下，另—套则固定在枪管上。一套支架的下端，安的是通常的尖脚，而另—套支架，在其每个架腿的下端则安装的是一个小型滑撬。这些滑撬不仅可以在雪地中支撑枪身，而且能够在春天雪融之后的泥泞地面上用作枪身的一种坚实基座。在双脚支架上，还装着两个小型弹簧式平衡机，其作用是协助克服将95 lb重的枪体放在左右两个支架上时，可能形成的不平衡状态。这种制作精细的反坦克枪，到底有多少曾经参加了1939年冬季的芬苏战争，人们尚不确切知道，但起码是，其中有一些，在阻击苏军装甲威胁方面，曾经起过重要作用，或许，还曾对苏军在制定他们自己的步兵反坦克武器的发展政策上，发生过影响。
　　当战火在一代人的时间内第二次在欧洲爆发，而一个国家接着一个国家相继投入战争的时候，每一个国家都感到非常自信，认为自己拥有一种十分适当的——如果不是十分出色的话——反坦克防御武器。然而，还没过1年，各国又都发现，他们原来的预见是何等的乐观，他们的部队又是何等的脆弱，而他们的设计师们为行将开始的一场装甲战争——闪击战——所做的准备工作又是何等的低劣！

       第二章觉醒中的英国——1940年

       如若问及任何一种坦克，“它的最大弱点是什么?”答案将永远是，“车内乘员的士气。”
　　—— 国民警卫队讲义(1940年)
　　当英国远征军在一代人的时间内，第二次扬帆远航前往法国的时候，可能有一些持怀疑态度的人曾经预见到，如果在英国和德国之间爆发一场步兵对坦克的战斗的话，仅由“伯义斯”反坦克枪和发射2 lb(0.9kg)重炮弹的火炮所提供的软弱防卫将是远远不够的。如果说当时确实曾有少数这种预言家的话，那么，他们显然也是足够机敏的，因为他们并没有把自己的观点诉诸于世。那时，在充满着爱国激情的报刊杂志上，到处都登载有“新式致命反坦克火炮”的文章和照片，而实际上，在部队中这些东西却难得一见。
　　德军的闪击战彻底证实了人们的怀疑。经由敦刻尔克(Dunkirk)撤回的英国远征军已经溃不成军，他们的装备奇缺，并且对作为一种战场武器的坦克充满着恐惧心理。闪击战在—定程度上扭转了德国在1917年所曾经遭受过的厄运，现在这种厄运转到了英国头上。这一次，被坦克所战胜的国家是英国，对于世界上最先使用坦克的英军来说，这种经历自然是一种莫大的耻辱。由于在德军的追击下，英军仓慌登船逃命——主要是在横渡敦刻尔克海滩时——因此，重型装备都没有能带回英国，有不下500门发射2 lb重炮弹的火炮，连同50门以上的哈金斯(Hotchkiss)25mm机关炮一起，被丢弃于法国本土。后者虽然后来曾由从挪威战场上撤回的一些火炮中得到过补充，但在英国本士上的哈金斯炮的总数已经很少。它们或由3 t卡车搭载，或由法国雷诺(Renault)轻型坦克牵引。然而后来不久又发现，将这种火炮架设在拖车顶部再由坦克进行牵引的效果更好一些，因为用原来的办法在公路上牵引几英里以后，车轮往往会从火炮上松脱。因为哈金斯火炮的生产数量非常有限，因此不值得再为它专门建立一条弹药生产线，当库存弹药用完以后，这种火炮也就被弃之一边。
　　　　与此同时，发射2 lb重炮弹的火炮仍在继续进行生产，在当时这是一项经过深思熟虑之后作出的上乘之策。因为工厂里已经装备着观成的生产这种火炮的工装设备，并且当时尚没有可供大量投产的其它现成设计，而发射6 lb重炮弹的火炮的发展计划大约得推迟1年以上的时间。因此，尽管人们对它的效能十分担忧，但发射2 lb重炮弹的火炮仍被继续安排生产。这种火炮一经总装完毕，就立即被发往部队。
　　　　此外，在对发射2 lb重炮弹火炮的改进工作方面也取得了进展。1938年2月，捷克的武器制造专家F·姜尼塞克(F·Jenecek)博士和他的儿子弗朗梯斯科(Frantisek)越来越感到，德军很快就会入侵捷克斯洛伐克。当时，在姜尼塞克父子二人所开办的小型工厂的图板上正张贴着—种新型反坦克火炮的设计图纸。他们商定，这种新型设计无论如何不能落到德国人手里。于是，弗朗梯斯科被火速派往英国，与英国的伯明瀚轻型武器公司(Birminoham Small Arms Co.)进行交涉，在这家公司认识到这项计划的重要性之后，留下了弗朗梯斯科，并将他安排到小希斯(Small Heach)工厂工作。1939年3月，德军侵入了捷克斯洛伐克，但就在德军侵越捷克国境的前一天夜晚，英国驻捷大使馆接到了一个紧急电话，根据通话人的要求，英国大使馆立即派人前往姜尼塞克工厂，将这种新型火炮的原型部件拉回大使馆内。一经到了大使馆，它们的安全也就暂时地有了保证。大约经过3个月以后，它们才被偷运出捷克国境，然后运到英国，到英国之后，又立即运往伯明瀚轻型武器公司。在英国同德国�